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  • PAGE DE TITRE
    • Avant-Propos (p.7)
    • Considérations générales (p.9)
    • Exposé (p.15)
    • Description (p.29)
    • Explication de la figure ci-contre. [Panneau locomoteur du Rotaer] (p.35)
    • Observations relatives aux figures ci-contre. [Figure 1. Positions successives du Panneau locomoteur et du Parallélogramme de suspension, tant dans l'espace que relativement à eux-mêmes. Figure 2. Ensemble des oscillations formant les ondulations de la marche du Rotaer] (p.36)
    • Post-Scriptum (p.39)
    • Appendice (p.41)
    • Note sur l'aérostation supposée praticable par les couches supérieures de l'atmosphère (p.43)
    • Avis (p.43)
    • Historique du système (p.44)
    • Tableau comparatif des divers genres de locomotions (p.46)
    • Preuve matérielle à l'appui de mes assertions (p.47)
    • Réflexions sur les propriétés générales du système (p.49)
    • Rectification sinon importatnt du moins nécessaire (p.50)
    • Au sujet de l'atmosphère (p.50)
    • Au sujet du lien de suspension (p.51)
    • Objections diverses (p.54)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Panneau locomoteur du Rotaer. (Appareil de démonstration) (p.34)
    • Figure 1. Positions successives du Panneau locomoteur et du Parallélogramme de suspension, tant dans l'espace que relativement à eux-mêmes. Figure 2. Ensemble des oscillations formant les ondulations de la marche du Rotaer (p.37)
  • Dernière image
— 34 —

PANNEAU LOCOMOTEUR DU ROTAER.

(Appareil de démonstration.)

A

D

A Poids léger ou ascensionnel {aérostat).

D Poids lourd ou descensionnel {nacelle ou véhiculé). p p, Deux gouvernails axifères, fonctionnant à l’aide d’un mécanisme, d’ailleurs très-simple, que ^ les petites dimensions de cette figure n’ont pas permis d’indiquer.

p p? Deux poulies à gorge, sur lesquelles s’enroulent, soit à droite, soit à gauche, les liens de suspension.

c C’ Deux systèmes de liens, maintenant le pmneau suspendu, tantôt au poids ascensionnel, tan-^ ^ tôt au poids descensionnel.

pi p Chaînes du mécanisme faisant tourner la poulie P tantôt à droite, tantôt à gauche, afin de ^ ^ changer l’inclinaison du panneau.

Voir l’explication ci-contre.




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