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  • Barnout, Hippolyte (18..-18..) - Navigation aérienne : le Rotaer : moteur atmosphérique su...
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  • PAGE DE TITRE
    • Avant-Propos (p.7)
    • Considérations générales (p.9)
    • Exposé (p.15)
    • Description (p.29)
    • Explication de la figure ci-contre. [Panneau locomoteur du Rotaer] (p.35)
    • Observations relatives aux figures ci-contre. [Figure 1. Positions successives du Panneau locomoteur et du Parallélogramme de suspension, tant dans l'espace que relativement à eux-mêmes. Figure 2. Ensemble des oscillations formant les ondulations de la marche du Rotaer] (p.36)
    • Post-Scriptum (p.39)
    • Appendice (p.41)
    • Note sur l'aérostation supposée praticable par les couches supérieures de l'atmosphère (p.43)
    • Avis (p.43)
    • Historique du système (p.44)
    • Tableau comparatif des divers genres de locomotions (p.46)
    • Preuve matérielle à l'appui de mes assertions (p.47)
    • Réflexions sur les propriétés générales du système (p.49)
    • Rectification sinon importatnt du moins nécessaire (p.50)
    • Au sujet de l'atmosphère (p.50)
    • Au sujet du lien de suspension (p.51)
    • Objections diverses (p.54)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Panneau locomoteur du Rotaer. (Appareil de démonstration) (p.34)
    • Figure 1. Positions successives du Panneau locomoteur et du Parallélogramme de suspension, tant dans l'espace que relativement à eux-mêmes. Figure 2. Ensemble des oscillations formant les ondulations de la marche du Rotaer (p.37)
  • Dernière image
TABLEAU COMPARATIF

DES DIVERS GENRES DE LOCOMOTIONS.

PARALLÈLES MÉTHODIQUES, ANALOGIES SUCCESSIVES ET PROGRESSIVES, RAPPORTS, ETC., ETC.,

Pour procéder du connu à Vinconnu.

Définition.....

Point d’appui... Adhérence......

Résistance.....

Chemins........

Appareils......

Résultats......

LOCOMOTION SUR TERRE. (koitage.) LOCOMOTION PAR L’EAU. (NAVIGATION.) LOCOMOTION DANS L’AIR. (AÉROSTATION.) Ce moyen a été découvert depuis; c’est celui indiqué dans le Système rationnel. •

Mouvement d’un corps sur un solide immobile, par l’action successive des effets d’une roue. Opération positive, c’est-à-dire résultant d’une action directe. Transport d’un corps dans un courant, ou glissement sur un liqüide au moyen d’un effort quelconque. Opération relative, c’est-à-dire résultant de l’action directe du corps ou de celle indirecte du fluide. Immobilité d’un corps dans un milieu en mouvement? • par un moyen inconnu Opération négative? c’est-à-dire résultant d’une action indirecte ?

Résultant d’un simple contact sur un 1 solide, 1 ou Positif. * Résultant d’un déplacement partiel à la surface d’un fluide, ou Relatif* Résultant d’un équilibre parfait dans l’intérieur d’un milieu? ou Négatif? L’endroit de ce milieu, propice à un point d’appui, a été déterminé depuis : — ce sont les couches tranquilles supérieures de l’air. , Confirmé depuis par la . translation naturelle fai-1 sant l’objet du système rationnel.

1 Complète. ! Relative* Nulle?

| Égale au poids, 1 . ou Totale. Proportionnée à la surface et au déplacement, ou Relative* Détruite par l’équilibre, ou N ulle ?

i ' Fixes et déterminés, construits exprès i pour les appareils, et très-coûteux. Positifs. 1 Fixes et vagues, construits exprès ou naturels, coûtant beaucoup, ou ne coûtant rien. Relatifs. Vagues et universels, naturels et ne' coûtant absolument rien. (Masse entièrement véhiculaire.) Négatifs? 1 Les découvertes ultérieures cl-dessus ont démontré que cette masse | est en même,temps locomotrice. Nota. La 3 «colonne est, on le voit, la contre-partie presque exacte de la 1«, c’est l’origine du système rationnel dont II s’agit.

\ Nécessitant des chemins spéciaux. 1 Nécessitant des chemins spéciaux, ou faits à la demande des chemins. Faits pouf les chemins.

1 \ Voyages limités à la terre. Voyages limités à la mer. Voy ages illimités sur terre et sur mer. ^

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