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  • Angius, Vittorio (1798-1862) - L'automa aerio o Sviluppo della soluzione del problema sull...
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  • TEXTE OCÉRISÉ
  • PAGE DE TITRE (Première image)
    • L'automa aerio (p.12)
    • Forma dell'Automa (p.18)
    • Materia della costruzione (p.22)
    • Costruzione (p.22)
    • Rete addominale dell'Automa (p.33)
    • Sospensione dell'Automa (p.33)
    • Sospensione dell'aerostato per il mezzo pneumatico (p.34)
    • Possibilità della sospensione pel vacuo praticato in un guscio metallico (p.36)
    • Sospensione dell'aerostato per mezzo vulcanico (p.41)
    • Abbinamento dei mezzi pneumatico e vulcanico (p.43)
    • Modo come effettuare il vuoto nel gran recipiente dell'automa (p.45)
    • Organo unico di tutti i movimenti (p.50)
    • Movimento delle ventole per molle (p.54)
    • Movimenti senza molle (p.57)
    • Motori supplementari o di riserva (p.58)
    • Manovra (p.60)
    • Movimento de' binari supplettivi (p.61)
    • Un altro motore supplementario (p.63)
    • Istromenti necessari ed utili pel governo dell'aerostato (p.67)
    • Cubatura dell'aerostato (p.72)
    • Tabella indicativa (p.74)
    • Bilanciamento della macchina automatica (p.76)
    • Su'movimenti orizzontali (p.77)
    • Sui movimenti verticali (p.82)
    • Manovra tra correnti, o fluenti aeree sfavorevoli (p.86)
    • Aerografia (p.97)
    • Correnti del fluido ambiente il globo terracqueo (p.98)
    • Correnti mondiali (p.100)
    • Sulla marea atmosferica (p.102)
    • Obbliquamento delle correnti mondiali tropico-polari (p.103)
    • Posizione del sole sull'equatore e suoi effetti, calme e tumulti equinoziali (p.105)
    • Aggiunte (p.120)
  • Dernière image
  • PAGE DE TITRE (Première image)
    • Dimostrazione della Macchina delle principali sue parti e de' meccanismi dall'Autografo dell'Autore (pl.1)
  • Dernière image
60

Hanovra

Questo nome adoperato da’ marini a indicare le funi e le operazioni che si fanno per governar la nave, cioè per orientare (disporre) le vele in qnella guisa, per cui sia dato di far rotta ; potrà, corne è permesso dall’analogia , ésser adoperato anche dagli etrobati (1) a indicare i fili mo-tori, e il modo di maneggiarli, per cui l’aerostato vada nella linea segnata con la desiderata velocità.

Movimenti singolari

Sulla sponda anteriore e posteriore délia riquadra bigoncia sorgeranno imperniati'del centro motore' tanti levangoli, quanti fili di movimento singolare concorron da una parte e dall’altra dell’automa.

I levangoli, d’alquanto inclinati verso la tirella dell’or-gano motore, prenderanno questa col braccio più corto; ma saranno per la estremità del braccio interno più lungo presi dal manovriere, o tirati da una catenella.

Ordinamento de' fili

Devono questi esser disposti cosi, che gli omonimi si trovino compagni : cosi, p. e., nella sponda anteriore délia bigoncia, i fili delle due ali prime (destra e sinistra) saranno presi dalle due prime leve angolari ; quelli delle ali seconde

col mezzo di qualche meccanismo movere alcune ali ariifîciali, e co^ verberar l’aria, corne fa l’uccello nel volo. Confessava perô che questa idea erasi destata in lui da un’opera consimile, cioè da una macchina volante, col cui ingegnoso autore egli avea particolari relazioni. Ma non dice di averla veduta, il che importava sapersi.

(1) Etrobati o aerobati, vale ascensori neU’eterè, o ncH'aria,




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