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La fécondé voile , fituée poftérieurement, fer-vira à gouverner, & fera infiniment plus petite que Fautre ; elle aura la figure d’une voile latine : la pointe en haut, fixée à une barre , la bafe en bas, fixée à la calle dé la maifon par plufieurs attaches & par une corde fixée au ballon d’air atmofphérique.
Il ne faut pas s’attendre de gouverner cette Machine auffi bien & avec la même aifance qu’un vaif-feau. Tant qu’on fuivra la direâion du vent, les chofes iront bien; mais quand on aura une route oblique à faire, il en fera un peu différemïîj^çt. Le vent produira alors à l’égard de la Machine, te îque les cou* rans produifent à l’égard des vaififeaux, e’efi-à-dire, qu’il la fera plus ou moins dériver.
Sur la fécondé Machine.
La deuxième machine que je propofe, aura la forme d’une Barque , & fera conftruite à tous égards félon les mêmes principes que la première. Le gar fera logé dans cette Barque, 8c en occupera la partie fupérieure la plus évafée. A-peu-près dans le milieu du corps de cette deuxième Barque, fera une cloi-fon qui la divifera en deux ., enforte que le defious fera une vraie calle où l’on logera l’air atmofphérique propre à lefler la nacelle & à former le contre-poids néceffaire pour monter ou defcendre à volonté. Les moyens pour la charger & la vider feront les mêmes.
Le navigateur fera placé dans une petite loge fituée fur l’arrière ; & de - là il exécutera toutes les manœuvres convenables. La mâture fera auffi légère que faire fe pourra, n’ayant d’ailleurs befoin que de porter une petite voile. Le gouvernail fera plus grand
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 94,50 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
La fécondé voile , fituée poftérieurement, fer-vira à gouverner, & fera infiniment plus petite que Fautre ; elle aura la figure d’une voile latine : la pointe en haut, fixée à une barre , la bafe en bas, fixée à la calle dé la maifon par plufieurs attaches & par une corde fixée au ballon d’air atmofphérique.
Il ne faut pas s’attendre de gouverner cette Machine auffi bien & avec la même aifance qu’un vaif-feau. Tant qu’on fuivra la direâion du vent, les chofes iront bien; mais quand on aura une route oblique à faire, il en fera un peu différemïîj^çt. Le vent produira alors à l’égard de la Machine, te îque les cou* rans produifent à l’égard des vaififeaux, e’efi-à-dire, qu’il la fera plus ou moins dériver.
Sur la fécondé Machine.
La deuxième machine que je propofe, aura la forme d’une Barque , & fera conftruite à tous égards félon les mêmes principes que la première. Le gar fera logé dans cette Barque, 8c en occupera la partie fupérieure la plus évafée. A-peu-près dans le milieu du corps de cette deuxième Barque, fera une cloi-fon qui la divifera en deux ., enforte que le defious fera une vraie calle où l’on logera l’air atmofphérique propre à lefler la nacelle & à former le contre-poids néceffaire pour monter ou defcendre à volonté. Les moyens pour la charger & la vider feront les mêmes.
Le navigateur fera placé dans une petite loge fituée fur l’arrière ; & de - là il exécutera toutes les manœuvres convenables. La mâture fera auffi légère que faire fe pourra, n’ayant d’ailleurs befoin que de porter une petite voile. Le gouvernail fera plus grand
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