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  • Ducretet, Pierre (1870-1915) - Traité élémentaire de télégraphie et de téléphonie sans fil
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    • Table des matières (n.n.)
    • Avant-propos (p.5)
    • CHAPITRE 1. - Préliminaires (p.7)
      • § I La Télégraphie à travers les âges (p.7)
      • § II Invention de la Télégraphie optique (p.8)
      • § III Vibrations sonores (p.9)
      • § IV Vibrations lumineuses (p.10)
      • § V Vibrations électriques (p.10)
      • § VI Phénomènes d'induction (p.11)
      • § VII Expériences d'Henri Hertz (p.12)
      • § VIII Longueurs d'ondes nécessaires en Télégraphie sans fil (p.15)
      • § IX Bobine de Ruhmkorff (p.16)
    • CHAPITRE 2. - La Télégraphie hertzienne sans fil. - Description des appareils (p.18)
      • § X Découverte de Branly (p.18)
      • § XI Travaux de Popoff, Marconi, E. Ducretet (p.20)
      • § XII Appareil récepteur : description ; fonctionnement ; relais ; frappeur ; piles ; récepteur complet ; enregistreur Morse (p.21)
      • § XIII Radioconducteurs : limaille ; électrodes (p.26)
      • § XIV Récepteur radiotéléphonique Popoff-Ducretet (p.28)
      • § XV Appareil transmetteur : description et fonctionnement ; bobine ; condensateur ; interrupteur ; manipulateur ; oscillateur ; sources d'énergie électrique (p.30)
      • § XVI Radiateur d'essai (p.34)
      • § XVII Accord des postes et Télégraphie sans fil. - Courants à haute fréquence et à haute tension de Tesla (p.35)
      • § XVIII Conducteurs radiateur et collecteur ; supports d'antennes ; antennes multiples ; capacités ; hauteur des antennes (p.39)
      • § XIX Isolateurs. - Plaques de terre (p.43)
    • CHAPITRE 3. - Historique des principales expériences réalisées (p.44)
      • § XX Historique et conclusions (p.44)
      • § XXI Expériences des Lieutenants P. Ducretet et Melin en Tunisie, leurs conclusions (p.55)
    • CHAPITRE 4. - Inconvénients et avantages de la Télégraphie sans fil. - Son emploi (p.61)
      • § XXII Inconvénients et avantages de la Télégraphie sans fil (p.61)
      • § XXIII Emploi de la Télégraphie sans fil (p.65)
    • CHAPITRE 5. - Applications militaires et maritimes de la Télégraphie sans fil (p.68)
      • § XXIV Automobiles militaires pour la Télégraphie sans fil volante (p.68)
      • § XXV Défense des places de guerre et des ports. - La Télégraphie sans fil appliquée aux communications d'une ville assiégée avec l'extérieur (p.70)
      • § XXVI Appareil automatique assurant la sécurité des navires entre eux et au voisinage des côtes par temps de brume (p.71)
    • CHAPITRE 6. - La Télégraphie et la Téléphonie sans fil par la terre ou par l'eau (p.73)
      • § XXVII Expériences de Bourbouze (p.73)
      • § XXVIII Expériences de Preece, Gavey, E. Ducretet (p.74)
      • § XXIX Observations sur la Télégraphie et la Téléphonie sans fil souterraines ou sous-marines (p.77)
      • § XXX Applications militaires et maritimes (p.78)
      • § XXXI Expériences de Pilsoudski (p.79)
    • CHAPITRE 7. - Conférence élémentaire sur la Télégraphie sans fil (p.80)
    • CHAPITRE 8. - Tableau des signaux Morse appliqués aux Radiotélégrammes. - Observation (p.88)
  • Dernière image
CHAPITRE V

APPLICATIONS" rMILITAIRES ET MARITIMES DE LA TÉLÉGRAPHIE SANS FiL

§ XXIV. — Automobiles militaires pour la Télégraphie sans fil volante.— Pour les services improvisés de la Télégraphie sans fil en campagne, des automobiles à vapeur ou à pétrole sont dès maintenant à l’essai en Allemagne et en Russie. Ils sont employés pour le transport rapide du matériel et annexés aux services aérostatiques des armées.

Les voitures militaires peuvent être de deux sortes :

1° Voiture militaire automobile ou à traction animale. —Elle reçoit le groupe électrogène, d’une certaine puissance, avec moteur à pétrole de 4 chevaux 1/2 ; ce moteur est accouplé à une dynamo qui elle-même peut actionner un petit projecteur électrique de campagne. La dynamo sert également à charger la batterie d’accumulateurs qui est nécessaire au fonctionnement de l’appareil transmetteur de Télégraphie sans fil.

Outre les postes transmetteur et récepteur complets que nous avons décrits, la voiture contient des bambous de 3 à 4 mètres de longueur ; ils s’emboîtent les uns dans les autres et permettent d’obtenir très rapidement des mâts d’une hauteur de 25 mètres environ, avec traverse finale ; une drisse de pavillon reçoit l’antenne ; la fig. 19 représente ce mât démontable et d’un transport facile.

Mais le plus souvent l'antenne sera suspendue soit à un ballon captif fourni par le parc aérostatique militaire, soit à un cerf-volant puissant et démontable contenu dans la




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