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LES ALTERNATEURS POLYPHASÉS

§ 5. - Les alternateurs polyphasés.

En pratique, on recourt toujours aux machines multipolaires, afin de ne pas devoir exagérer la vitesse angulaire. On monte en tension les sections ayant la même situation par rapport aux pôles de mêmes noms de l’inducteur, de manière que leurs forces électromotrices s’additionnent, en raccordant la sortie de l’une a l’entrée de la suivante et ainsi de suite. On peut aussi, comme nous l’avons déjà indiqué, monter en série les sections ayant la même situation par rapport aux pôles de noms contraires de l’inducteur, ce qui utilise mieux la surface induite, en raccordant la sortie de l’une à la sortie de la suivante, puis l’entrée de celle-ci à l’entrée de la troisième et ainsi de suite. Les alternateurs polyphasés diffèrent seulement de l’alternateur ordinaire en ce qu’au lieu d’un seul circuit induit, on en trouve plusieurs décalés l’un par rapport à l’autre d’une certaine quantité variant avec la nature des courants que l’on veut obtenir.

Constance du couple résistant. — Nous avons vu précédemment que le couple résistant d’un alternateur débitant un courant déphasé de cp sur sa force électromotrice est essentiellement variable et devient même moteur deux fois par période. Ici il n’en est plus de même. En effet, la première section développe le couple résistant

e{ i, = E sin wf. I sin (w t — cp) = E I/2 [cos cp — cos (2 w t — cp)] la seconde le couple résistant

e2 î2 = E sin (ut-f 2u/n). I sin (wf -f- 2u/n — cp) = EI/2 [cos cp — cos (2 (O t + 2. 2 7Tfri — cp)]

la troisième le couple résistant

e3 i3 = E sin (iot -f- 2. 2u/n). I sin [tôt + 2. 2u/n — f) =

EI/2 [cos cp — COS (2« f -f- 2. 2. 2 7t//ï — cp)]

et ainsi de suite.

Au total

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