E8SAI DES MOTEURS ASYNCHRONES.

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tion est trop élevée, la connexion se fait par l’intermédiaire d’un transformateur abaissant la tension sur le rotor {fig. 236).

Pour un couple donné, le moteur prend une vitesse qui dépend de la position de calage des balais. Leréglagede la vitesse s’effectue, comme pour les moteurs monophasés, parle décalage des balais opéré au moyen d’un volant et d’une vis.

En somme, on peut considérer un tel moteur comme

résultant de la juxtaposition FlG- 236-

sur le même axe, de trois moteurs monophasés.

§ 4 — Essai des alternomoteurs.

Essai des moteurs synchrones (J). — L’essai des moteurs synchrones comporte la détermination du rendement et celle des courbes en Y.

Rendement. — La détermination du rendement se fait comme pour les alternateurs. Pour un moteur de faible puissance, on peut effectuer l’essai au frein; pour les moteursfplus puissants, on emploie la méthode des pertes séparées, en entraînant le moteur par une génératrice tarée.

Courbes en Y. — On trace à puissance constante la courbe des intensités absorbées (I) et celle des puissances fournies (P)

(l) Bourguignon. Ouvrage cité, p. 179.

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