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TRANSPORT DE L’ÉNERGIE

§3 — Courants triphasés

Généralités.— La faculté que présentent les moteurs asynchrones de démarrer sous charge les fera préférer. Ici, on est moins limité qu’en courant continu, au point de vue de l’élévation de la tension. On obtient en effet aisément i5 ooo volts, dans les générateurs à courants alternatifs. On passera facilement aux très hautes tensions, au moyen de transformateurs statiques, appareils robustes, sans organes mobiles, dont on pourra rendre l’accès impossible, pour éviter les accidents. A la station réceptrice, on repassera au moyen d’appareils semblables de la haute à la basse tension. Les pressions dangereuses resteront ainsi confinées dans les organes fixes inaccessibles et dans la ligne.

L’emploi des hautes tensions est limité par la difficulté de réaliser de bons isolateurs et par l’ionisation de l’air. Celle-ci dépend de l’intensité du champ électrique et, par conséquent, de la courbure extérieure et de l’écartement des conducteurs. Avec de gros conducteurs présentant une surface lisse et espacés de 2 à 3 mètres, on peut atteindre, sans perte excessive, une tension de 120000 volts en courants alternatifs.

Dès maintenant, il existe des transmissions sous 6o ooo volts, telle celle entre Colgate, Oakland et San Francisco, d’une longueur de 358 km.

Calcul d’une transmission triphasée.— Les développements dans lesquels nous sommes entré à propos des courants continus, nous permettent d’être bref. Il suffira, en effet, de procéder exactement de la même manière, mais en faisant usage des valeurs efficaces et en tenant compte des déphasages.

Soit à transmettre par courants triphasés une puissance

- P

P = |/3 eeff i'eir cos cp, d’où ieff = —r-z---,

[/ 3 eeffCoscp

eeir étant la tension entre les fils de ligne au départ et ieff l’intensité du couran t qui les traverse.

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