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- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIERES (p.584)
- Préface (n.n.)
- CHAPITRE I. PILES THERMO-ELECTRIQUES. (n.n.)
- CHAPITRE II. PILES HYDRO-ELECTRIQUES (p.11)
- CHAPITRE III. LES DYNAMOS A COURANT CONTINU (p.33)
- CHAPITRE IV. MOTEURS A COURANT CONTINU (p.118)
- CHAPITRE V. COUPLAGE ET ESSAI DES DYNAMOS (p.143)
- CHAPITRE VI. LES ACCUMULATEURS (p.155)
- CHAPITRE VII. DIVERS MODES DE REPRÉSENTATION DES COURANTS ALTERNATIFS (p.188)
- CHAPITRE VIII. LES ALTERNATEURS (p.206)
- 1. Les alternateurs monophasés (p.206)
- 2. Couplage des alternateurs monophasés (p.225)
- 3. Essai et rendement des alternateurs monophasés (p.236)
- 4. Les courants polyphasés (p.240)
- 5. Les alternateurs polyphasés (p.252)
- 6. Couplage, essai et rendement des alternateurs polyphasés (p.261)
- Couplage des alternateurs polyphasés. Indicateur à feux tournants. Synchroniseur d'Evershed. Essais. Rendements. Compoundage des alternateurs. Emploi d'une commutatrice en opposition avec une source constante. Système Marius Latour (p.261)
- CHAPITRE IX. LES ALTERNOMOTEURS (p.268)
- CHAPITRE X. LES TRANSFORMATEURS (p.312)
- 1.Courants alternatifs transformés en courant alternatifs (p.312)
- 2. Courants alternatifs en continus et réciproquement (p.334)
- Moteur-générateur. Commutatrice ou convertisseur. Essai des commutatrices. Rapport de transformation à vide. Rendement. Comparaison des deux systèmes précédents. Permutatrice. Clapet ou redresseur électrolytique. Formation. Applications. Convertisseur (p.334)
- Cowper-Hewit. Pour courant triphasé. Pour alternatif simple (p.334)
- 3. Courant continu en continu (p.342)
- CHAPITRE XI. LES LIGNES ÉLECTRIQUES (p.343)
- CHAPITRE XII. TRANSPORT DE L'ÉNERGIE (p.404)
- CHAPITRE XIII. DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE (p.416)
- CHAPITRE XIV. ÉCLAIRAGE. Production des radiations lumineuses (p.460)
- CHAPITRE XV. TRACTION (p.510)
- CHAPITRE XVI. TÉLÉGRAPHIE (p.543)
- CHAPITRE XVII. TÉLÉPHONIE (p.556)
- CHAPITRE XVIII. EFFETS PHYSIOLOGIQUES. ACCIDENTS (p.580)
- ERRATA (p.597)
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COURANTS CONTINUS
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donner au voltmètre général une indication constante. D’autre part, l’examen des ampèremètres permettra de modifier les rhéostats d’artères, de manière à maintenir partout l’égalité du voltage.
Survolteurs. — Lorsqu’une partie du réseau est très éloignée de l’usine, il est parfois nécessaire, pour pouvoir l’alimenter dans des conditions normales, de compenser spécialement la plus forte perte de voltage, dont l’artère qui l’alimente est le siège. On y arrive en montant en tension avec cette dernière, l’induit, mû par un moteur, d'une petite dynamo excitée d’une manière indépendante ou en série.
Dans le premier cas, le réglage de la force électromotrice additionnelle peut se faire en agissant sur l’excitation ou sur la vitesse. Dans le second cas, il se fait automatiquement si les dispositions sont bien prises, la force électromotrice de la dynamo série croissant avec l’intensité du courant qui la traverse.
Limite du rayon de distribution. — Remarquons qu’avec l’augmentation de longueur des artères : i° leur prix s’élève ainsi que leur coût d’amortissement; 2° la chute de voltage U, à laquelle on doit consentir, devient plus grande, ainsi que l’énergie dissipée TJI. Ce sont ces dépenses qui, augmentant proportionnellement à la longueur et à son carré, limitent rapidement le rayon de distribution.
Position de l’usine (J). — Le poids d’une artère p = 2Sfà prend, si l’on y remplace S par sa valeur tirée de l’équation donnant la perte de charge U = p2/I/S, la forme : p = = K/*I.
Une seconde artère exigera le poids p' = KPI', et ainsi de suite, de sorte que le poids total sera un terme P = K2/2I, tout à fait analogue à l’expression du moment d’inertie en mécanique.
( *) G. L’Hoest. Choix de l’emplacement d'une usine dans une installation en dérivation avec perte de charge constante dans les circuits dérivés. (Bulletin Montefiore, t. I (le 1890, p. 45.)
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