Première page
Page précédente
Page suivante
Dernière page
Illustration précédente
Illustration suivante
Réduire l’image
100%
Agrandir l’image
Revenir à la taille normale de l’image
Adapte la taille de l’image à la fenêtre
Rotation antihoraire 90°
Rotation antihoraire 90°
Imprimer la page
- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Préambule (p.r5)
- Instruments de mesure pour le pointage aérien (p.1)
- Première partie. Description pour la construction, le fonctionnement et l'emploi de l'instrument (p.3)
- Deuxième partie. Bases des mesures et des calculs (p.41)
- Le vélosolmètre (p.67)
- Table des figures (p.103)
- Table des matières (p.105)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Fig. 1. Ensemble du catachros (p.4)
- Fig. 2. Disposition des miroirs extrêmes (p.7)
- Fig. 3. Première disposition des miroirs du centre et des pièces du mouvement oscillatoire (p.9)
- Fig. 4. Alignement des fils intérieurs et image terrestre (p.10)
- Fig. 5. Curseurs et réticules d'alignement (p.11)
- Fig. 6. Conduit visuel binoculaire (p.12)
- Fig. 7. Deuxième disposition des miroirs du centre avec la direction et la forme des images terrestres (p.14)
- Fig. 8. Appareil micrométrique (p.16)
- Fig. 9. Détails du palier PV (p.18)
- Fig. 10. Ecrou micrométrique EC avec son disque et ses poulies pour la transmission du réglage à distance (p.19)
- Fig. 11. Poulies et bouton à main pour la transmission à distance (p.20)
- Fig. 12. Disposition pour le réglage des miroirs extrêmes (p.22)
- Fig. 13. Mouvement alternatif uniforme conduisant les oscillations du catachros (p.25)
- Fig. 14. Schéma des variations de l'amplitude bb' dans les oscillations du catachros (p.28)
- Fig. 15. Combinaison des leviers et leur réglage à distance pour les variations bb' (p.31)
- Fig. 16. Tracé et épure de l'excentrique en cœur (p.35)
- Fig. 17. Indications graphiques pour les calculs de la hauteur h (p.42)
- Fig. 18. Indications graphiques pour les calculs de la vitesse Vs (p.46)
- Fig. 19. Schéma à l'appui des calculs des variations de bb' (p.48)
- Fig. 20. Disposition intérieure du déroulement de la bande dans les tableaux du guide de visée (p.52)
- Fig. 21. Ensemble du vélosolmètre opérant triangulairement (p.68)
- Fig. 22. Plateau à cames et leviers à galets actionnant le compte-secondes (p.70)
- Fig. 23. Indications graphiques pour la mesure de Vs (p.72)
- Fig. 24. Modèle à titre d'exemple pour une ligne de la bande du tableau des angles de visée (p.76)
- Fig. 25. Ensemble du vélosolmètre opérant angulairement (p.78)
- Fig. 26. Détails à plus grande échelle de la position des miroirs entre eux et du tube-cage qui les contient (p.80)
- Fig. 27. Cadran indicateur des valeurs (p.81)
- Fig. 28. Combinaison des pièces du déclic chronométrique (p.84)
- Fig. 29. Indications graphiques pour les mesures et les calculs (p.88)
- Fig. 30. Rapport graphique du miroir à l'aiguille par les axes intermédiaires (p.93)
- Fig. 31. Exemple d'une accolade de la bande contenue dans le tableau du guide de visée (p.100)
- Dernière image
LE CATACHROS
11
même pour les miroirs immobiles du centre MC, vus de face sur la figure 4, en observant la distance binoculaire entre les fils verticaux.
Une fois les fils en place, leurs croisements dans tous les miroirs devront se trouver sur l’axe XX' malgré les oscillations et les changements d’inclinaison des miroirs extrêmes; la figure 4 montre, en pointillé, sur le miroir MC, le pivotement du croisement des fils sur cet axe, en même temps qu’une flèche, supposée couchée sur le sol, indique la direction du mouvement relatif de ce dernier par rapport à l’avion.
Mais, au lieu de fils tendus, on pourrait tracer directement des raies sur les surfaces polies des miroirs; nous savons qu’ils sont faits avec du bronze dur spécial à l’optique, ce qui permettrait d’y graver les traits avec toute la netteté désirable; dans ce cas, il faudrait donner au tracé la plus grande précision possible, car les corrections seraient impossibles et à la moindre erreur la pièce serait perdue.
Une troisième manière serait peut-être plus commode à
Fig. 5.
construire et permettrait de régler plus facilement les fils tendus: elle consisterait à les poser intérieurement dans la longueur du tube U' et, diamétralement, d’une paroi à l’autre. On les mettrait le plus près possible des miroirs extrêmes sans gêner leur pivotage et assez éloignés des miroirs du centre pour que l’observateur ne les aperçoive
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,29 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
11
même pour les miroirs immobiles du centre MC, vus de face sur la figure 4, en observant la distance binoculaire entre les fils verticaux.
Une fois les fils en place, leurs croisements dans tous les miroirs devront se trouver sur l’axe XX' malgré les oscillations et les changements d’inclinaison des miroirs extrêmes; la figure 4 montre, en pointillé, sur le miroir MC, le pivotement du croisement des fils sur cet axe, en même temps qu’une flèche, supposée couchée sur le sol, indique la direction du mouvement relatif de ce dernier par rapport à l’avion.
Mais, au lieu de fils tendus, on pourrait tracer directement des raies sur les surfaces polies des miroirs; nous savons qu’ils sont faits avec du bronze dur spécial à l’optique, ce qui permettrait d’y graver les traits avec toute la netteté désirable; dans ce cas, il faudrait donner au tracé la plus grande précision possible, car les corrections seraient impossibles et à la moindre erreur la pièce serait perdue.
Une troisième manière serait peut-être plus commode à
Fig. 5.
construire et permettrait de régler plus facilement les fils tendus: elle consisterait à les poser intérieurement dans la longueur du tube U' et, diamétralement, d’une paroi à l’autre. On les mettrait le plus près possible des miroirs extrêmes sans gêner leur pivotage et assez éloignés des miroirs du centre pour que l’observateur ne les aperçoive
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,29 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.