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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Préambule (p.r5)
- Instruments de mesure pour le pointage aérien (p.1)
- Première partie. Description pour la construction, le fonctionnement et l'emploi de l'instrument (p.3)
- Deuxième partie. Bases des mesures et des calculs (p.41)
- Le vélosolmètre (p.67)
- Table des figures (p.103)
- Table des matières (p.105)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Fig. 1. Ensemble du catachros (p.4)
- Fig. 2. Disposition des miroirs extrêmes (p.7)
- Fig. 3. Première disposition des miroirs du centre et des pièces du mouvement oscillatoire (p.9)
- Fig. 4. Alignement des fils intérieurs et image terrestre (p.10)
- Fig. 5. Curseurs et réticules d'alignement (p.11)
- Fig. 6. Conduit visuel binoculaire (p.12)
- Fig. 7. Deuxième disposition des miroirs du centre avec la direction et la forme des images terrestres (p.14)
- Fig. 8. Appareil micrométrique (p.16)
- Fig. 9. Détails du palier PV (p.18)
- Fig. 10. Ecrou micrométrique EC avec son disque et ses poulies pour la transmission du réglage à distance (p.19)
- Fig. 11. Poulies et bouton à main pour la transmission à distance (p.20)
- Fig. 12. Disposition pour le réglage des miroirs extrêmes (p.22)
- Fig. 13. Mouvement alternatif uniforme conduisant les oscillations du catachros (p.25)
- Fig. 14. Schéma des variations de l'amplitude bb' dans les oscillations du catachros (p.28)
- Fig. 15. Combinaison des leviers et leur réglage à distance pour les variations bb' (p.31)
- Fig. 16. Tracé et épure de l'excentrique en cœur (p.35)
- Fig. 17. Indications graphiques pour les calculs de la hauteur h (p.42)
- Fig. 18. Indications graphiques pour les calculs de la vitesse Vs (p.46)
- Fig. 19. Schéma à l'appui des calculs des variations de bb' (p.48)
- Fig. 20. Disposition intérieure du déroulement de la bande dans les tableaux du guide de visée (p.52)
- Fig. 21. Ensemble du vélosolmètre opérant triangulairement (p.68)
- Fig. 22. Plateau à cames et leviers à galets actionnant le compte-secondes (p.70)
- Fig. 23. Indications graphiques pour la mesure de Vs (p.72)
- Fig. 24. Modèle à titre d'exemple pour une ligne de la bande du tableau des angles de visée (p.76)
- Fig. 25. Ensemble du vélosolmètre opérant angulairement (p.78)
- Fig. 26. Détails à plus grande échelle de la position des miroirs entre eux et du tube-cage qui les contient (p.80)
- Fig. 27. Cadran indicateur des valeurs (p.81)
- Fig. 28. Combinaison des pièces du déclic chronométrique (p.84)
- Fig. 29. Indications graphiques pour les mesures et les calculs (p.88)
- Fig. 30. Rapport graphique du miroir à l'aiguille par les axes intermédiaires (p.93)
- Fig. 31. Exemple d'une accolade de la bande contenue dans le tableau du guide de visée (p.100)
- Dernière image
Avnonnerie militaire
INSTRUMENTS
DE MESURE POUR LE POINTAGE AÉRIEN
LE CATACHROS
Dans la note n° 1 de Y Aviation Militaire, nous avons mis en évidence la nécessité d’avoir trois catégories d’avions de guerre : 1° les éclaireurs; 2° les torpilleurs; 3° les avions de ligne. Dans la note n° 16, nous reconnaissions que les munitions seraient leur principale arme, sinon l’unique; mais les éclaireurs n’en useront guère: le jour où on leur en donnera, on les fera sortir de leur rôle; seuls les torpilleurs et les avions de ligne les emploieront.
Les torpilleurs, principalement, utiliseront les grosses torpilles, et leur mission capitale consistera dans l’attaque de la terre ou de la mer, détachés pour accomplir de graves opérations destructives. On comprend dès lors que leurs lourdes munitions demanderont à être pointées avec beaucoup plus de précision que les légères et ménagées avec plus de discernement dans leur emploi, parce que leur fabrication sera toujours très onéreuse; surtout encore parce qu’elles seront en petit nombre sur ces grands avions : trois ou quatre, souvent une seule.
Qu’on se figure des torpilles de 100, 300, 500 kilos ! leur chute ne peut être livrée au simple jugé d’un opérateur, pour si habile qu’il soit. L’une de ces torpilles bien pointée
AVIONNERIE MILITAIRE
1
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INSTRUMENTS
DE MESURE POUR LE POINTAGE AÉRIEN
LE CATACHROS
Dans la note n° 1 de Y Aviation Militaire, nous avons mis en évidence la nécessité d’avoir trois catégories d’avions de guerre : 1° les éclaireurs; 2° les torpilleurs; 3° les avions de ligne. Dans la note n° 16, nous reconnaissions que les munitions seraient leur principale arme, sinon l’unique; mais les éclaireurs n’en useront guère: le jour où on leur en donnera, on les fera sortir de leur rôle; seuls les torpilleurs et les avions de ligne les emploieront.
Les torpilleurs, principalement, utiliseront les grosses torpilles, et leur mission capitale consistera dans l’attaque de la terre ou de la mer, détachés pour accomplir de graves opérations destructives. On comprend dès lors que leurs lourdes munitions demanderont à être pointées avec beaucoup plus de précision que les légères et ménagées avec plus de discernement dans leur emploi, parce que leur fabrication sera toujours très onéreuse; surtout encore parce qu’elles seront en petit nombre sur ces grands avions : trois ou quatre, souvent une seule.
Qu’on se figure des torpilles de 100, 300, 500 kilos ! leur chute ne peut être livrée au simple jugé d’un opérateur, pour si habile qu’il soit. L’une de ces torpilles bien pointée
AVIONNERIE MILITAIRE
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