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  • Breton, Philippe (1811-1892) - Théorie mécanique des télégraphes sous-marins
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  • PAGE DE TITRE
    • TABLE DES MATIÈRES (p.71)
    • Introduction (p.1)
    • Conditions de conservation pendant et après la pose des fils télégraphiques sous-marins dans les mers profondes (p.2)
    • Équilibre d'un fil reposant sans frottement sur plusieurs points d'appui (p.4)
    • Définition et expression du module (p.10)
    • Type des chaînettes d'égale tension extrême (p.12)
    • Mouvement d'un navire poseur développant un fil en conservant une tension extrême constante (p.17)
    • Règle de la pose. - Observations à faire. - Sondage continu qui en résulte (p.20)
    • Stabilité ou instabilité de la tension effective du fil pendant la pose (p.23)
    • Choix du module d'après la plus grande profondeur (p.27)
    • Sur la profondeur de l'Atlantique (p.28)
    • Influence possible des grandes pressions (p.29)
    • Détermination expérimentale de la profondeur-limite (p.31)
    • Emploi restreint du fil armé aux abords des côtes (p.33)
    • Tracé des lignes télégraphiques (p.35)
    • Conclusions pratiques (p.37)
    • NOTES (p.42)
      • Note 1. - Sur le calcul et le tracé du type des chaînettes d'égale tension extrême (p.42)
      • Note 2. - Sur les chaînettes à pesanteur convergente (p.47)
      • Note 3. - Sur les variations de la pesanteur suivant les distances au centre de la terre (p.52)
      • Note 4. - Sur la construction approximative d'un type de courbes funiculaires d'égale tension extrême, lorsque la charge par mètre varie avec la profondeur (p.53)
      • Note 5. - Sur la détermination des volumes du fil conducteur et de l'enveloppe allégeante (p.55)
      • Note 6. - Sur les conditions relatives au fil en mouvement et à la détermination pratique du module (p.61)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Planche 8. Théorie mécanique des télégraphes sous-marins (pl.8)
    • Planche 9. Théorie mécanique des télégraphes sous-marins (pl.9)
  • Dernière image
32 THÉORIE MÉCANIQUE

en temps, on arrête le mouvement de descente, et on observe la transmission du courant ainsi que la tension du fil à l’endroit où il plonge dans la mer. Lorsque la longueur de fil noyé dépassera huit ou dix fois la distance des deux points d’entrée dans l’eau, la moitié de cette longueur sera sensiblement égale à la profondeur actuelle du point le plus bas. Ainsi, en déroulant 200 mètres de fil entre deux temps d’arrêt, on placera le point le plus bas à des profondeurs croissant de 100 mètres en 100 mètres. Supposons que, lorsque le fil plonge ainsi à 1,000, 1,100, 1,200, 1,300 mètres, etc., la tension au point d’entrée dans l’eau s’élève successivement à 100k, 101\ 102k,l, 103\3, etc.; ces tensions étant mesurées avec soin par un bon dynamomètre, les accroissements 1 kilogramme, lk,l, lk,2 qui correspondent aux onzième, douzième, treizième hectomètres de profondeur, montreront qu’à ces profondeurs la charge par mètre du fil s’élève à 10, 11, 12 grammes. Généralement, la différence des tensions entre deux temps d'arrêt consécutifs divisée par la différence des profondeurs, donnera la charge par mètre qui existe moyennement entre ces deux profondeurs.

Outre la tension on observe, à chaque temps d’arrêt, si le courant électrique lancé dans le fil éprouve quelque résistance ou quelque déperdition, et on prend des mesures précises de ces effets. On a ainsi la valeur effective des deux effets mécanique et électrique des grandes pressions.

Après avoir retiré le fil avec toutes les précautions convenables pour ne pas le briser, il faudra examiner avec soin ses diverses parties, comparer les altérations qu’il aura subies avec les pressions d’eau que ses diverses parties auront supportées et avec les variations observées dans la charge par mètre et dans l’isolement électrique.




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