Première page
Page précédente
Page suivante
Dernière page
Illustration précédente
Illustration suivante
Réduire l’image
100%
Agrandir l’image
Revenir à la taille normale de l’image
Adapte la taille de l’image à la fenêtre
Rotation antihoraire 90°
Rotation antihoraire 90°
Imprimer la page

- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.71)
- Introduction (p.1)
- Conditions de conservation pendant et après la pose des fils télégraphiques sous-marins dans les mers profondes (p.2)
- Équilibre d'un fil reposant sans frottement sur plusieurs points d'appui (p.4)
- Définition et expression du module (p.10)
- Type des chaînettes d'égale tension extrême (p.12)
- Mouvement d'un navire poseur développant un fil en conservant une tension extrême constante (p.17)
- Règle de la pose. - Observations à faire. - Sondage continu qui en résulte (p.20)
- Stabilité ou instabilité de la tension effective du fil pendant la pose (p.23)
- Choix du module d'après la plus grande profondeur (p.27)
- Sur la profondeur de l'Atlantique (p.28)
- Influence possible des grandes pressions (p.29)
- Détermination expérimentale de la profondeur-limite (p.31)
- Emploi restreint du fil armé aux abords des côtes (p.33)
- Tracé des lignes télégraphiques (p.35)
- Conclusions pratiques (p.37)
- NOTES (p.42)
- Note 1. - Sur le calcul et le tracé du type des chaînettes d'égale tension extrême (p.42)
- Note 2. - Sur les chaînettes à pesanteur convergente (p.47)
- Note 3. - Sur les variations de la pesanteur suivant les distances au centre de la terre (p.52)
- Note 4. - Sur la construction approximative d'un type de courbes funiculaires d'égale tension extrême, lorsque la charge par mètre varie avec la profondeur (p.53)
- Note 5. - Sur la détermination des volumes du fil conducteur et de l'enveloppe allégeante (p.55)
- Note 6. - Sur les conditions relatives au fil en mouvement et à la détermination pratique du module (p.61)
- Dernière image
DES TÉLÉGRAPHÉS SOUS-MARINS. 35
que le navire poseur emporte en avant la bobine du fil allégé. L’ancre étant arrivée au fond en F, on décroche le câble auxiliaire et l’on n’a plus à s’occuper que du fil allégé, tant que l’on reste dans les grandes profondeurs.
Seulement, comme le fil armé doit pouvoir se déplacer un peu par l’effet des chocs et tiraillements auxquels il est destiné à résister, il importe d’empêcher que ces mouvements ne se communiquent au fil allégé qui fait suite. Pour cela, il faut recouvrir l’ancre d’un massif inébranlable, comme serait un grand tas de béton échoué dans des sacs à moitié pleins (Voir le point B de la figure 3).
Lorsque, après avoir franchi les grandes profondeurs, le navire poseur approchera des côtes du point d'arrivée ou d’une station intermédiaire, un certain point du fil allégé viendra se poser sur un nouveau point d’attache sous-marin, déterminé à l’avance et repéré par des bouées. Avant que ce point du fil entre dans la mer, on pourra le reconnaître exactement, couper là ce fil, le souder avec le bout d’un fil armé, recouvrir la soudure d’une enveloppe isolante, accrocher au point de jonction ainsi préparé une ancre et un câble auxiliaire. Alors on mouillera l’ancre avec les précautions convenables, on la couvrira d’une charge fixe pour en faire un bon point d’attache sous-marin, et enfin on posera le fil armé jusqu’au rivage, en s’aidant d’un type de même module que ce fil.
Tracé des lignes télégraphiques.
Pour trouver les lignes qu’il convient de choisir pour y placer les fils télégraphiques sous-marins, il faut, sur une bonne carte de la mer que l’on veut traverser, rapporter la limite des profondeurs que nous qualifions pe-
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,30 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
que le navire poseur emporte en avant la bobine du fil allégé. L’ancre étant arrivée au fond en F, on décroche le câble auxiliaire et l’on n’a plus à s’occuper que du fil allégé, tant que l’on reste dans les grandes profondeurs.
Seulement, comme le fil armé doit pouvoir se déplacer un peu par l’effet des chocs et tiraillements auxquels il est destiné à résister, il importe d’empêcher que ces mouvements ne se communiquent au fil allégé qui fait suite. Pour cela, il faut recouvrir l’ancre d’un massif inébranlable, comme serait un grand tas de béton échoué dans des sacs à moitié pleins (Voir le point B de la figure 3).
Lorsque, après avoir franchi les grandes profondeurs, le navire poseur approchera des côtes du point d'arrivée ou d’une station intermédiaire, un certain point du fil allégé viendra se poser sur un nouveau point d’attache sous-marin, déterminé à l’avance et repéré par des bouées. Avant que ce point du fil entre dans la mer, on pourra le reconnaître exactement, couper là ce fil, le souder avec le bout d’un fil armé, recouvrir la soudure d’une enveloppe isolante, accrocher au point de jonction ainsi préparé une ancre et un câble auxiliaire. Alors on mouillera l’ancre avec les précautions convenables, on la couvrira d’une charge fixe pour en faire un bon point d’attache sous-marin, et enfin on posera le fil armé jusqu’au rivage, en s’aidant d’un type de même module que ce fil.
Tracé des lignes télégraphiques.
Pour trouver les lignes qu’il convient de choisir pour y placer les fils télégraphiques sous-marins, il faut, sur une bonne carte de la mer que l’on veut traverser, rapporter la limite des profondeurs que nous qualifions pe-
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,30 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.



