- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.71)
- Introduction (p.1)
- Conditions de conservation pendant et après la pose des fils télégraphiques sous-marins dans les mers profondes (p.2)
- Équilibre d'un fil reposant sans frottement sur plusieurs points d'appui (p.4)
- Définition et expression du module (p.10)
- Type des chaînettes d'égale tension extrême (p.12)
- Mouvement d'un navire poseur développant un fil en conservant une tension extrême constante (p.17)
- Règle de la pose. - Observations à faire. - Sondage continu qui en résulte (p.20)
- Stabilité ou instabilité de la tension effective du fil pendant la pose (p.23)
- Choix du module d'après la plus grande profondeur (p.27)
- Sur la profondeur de l'Atlantique (p.28)
- Influence possible des grandes pressions (p.29)
- Détermination expérimentale de la profondeur-limite (p.31)
- Emploi restreint du fil armé aux abords des côtes (p.33)
- Tracé des lignes télégraphiques (p.35)
- Conclusions pratiques (p.37)
- NOTES (p.42)
- Note 1. - Sur le calcul et le tracé du type des chaînettes d'égale tension extrême (p.42)
- Note 2. - Sur les chaînettes à pesanteur convergente (p.47)
- Note 3. - Sur les variations de la pesanteur suivant les distances au centre de la terre (p.52)
- Note 4. - Sur la construction approximative d'un type de courbes funiculaires d'égale tension extrême, lorsque la charge par mètre varie avec la profondeur (p.53)
- Note 5. - Sur la détermination des volumes du fil conducteur et de l'enveloppe allégeante (p.55)
- Note 6. - Sur les conditions relatives au fil en mouvement et à la détermination pratique du module (p.61)
- Dernière image
38 THÉORIE MÉCANIQUE
tient en divisant la tension-limite par la charge par mètre.
La plus grande profondeur où l’on puisse poser un fil donné avec une sécurité complète, est les deux cinquièmes du module.
Pour poser un fil sur une ligne donnée, il faut régler la section du fil, ainsi que le volume et le poids de ses enveloppes et armatures, de manière que le module soit deux fois et demie la plus grande profondeur à franchir.
On posera le fil sous la condition de tension extrême constante, en réglant cette tension sur le navire qui emporte le fil au moyen d’un frein convenablement serré.
Pourvu que le module soit au moins deux fois et demie la plus grande profondeur, la tension extrême de la partie du fil qui vient de quitter la bobine oscillera entre des limites étroites autour de la tension-limite adoptée. Mais, si on essaye de poser le fil dans des profondeurs surpassant les quarante-cinq centièmes du module, le moindre accident qui augmentera un peu la tension rendra le frein impuissant, et entraînera ainsi à la bobine un déroulement accéléré, et au fond de la mer des enroulements irréguliers, avec danger imminent de rupture.
Toute diminution ou augmentation de la tension extrême du fil tend à faire reculer ou avancer les parties déjà posées, en glissant sur le fond. Tant que la tension extrême ne change pas, les parties déjà posées ne tendent point à glisser sur le fond.
Le type des chaînettes d’égale tension extrême est une série de chaînettes partant d’un même point d’attache, aboutissant sur l’horizontale de ce point, et ayant toutes la même tension au même niveau.
La partie utile du type comprend les chaînettes dont la flèche est entre 0 et 0,45 du module commun des chaî-
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