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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.71)
- Introduction (p.1)
- Conditions de conservation pendant et après la pose des fils télégraphiques sous-marins dans les mers profondes (p.2)
- Équilibre d'un fil reposant sans frottement sur plusieurs points d'appui (p.4)
- Définition et expression du module (p.10)
- Type des chaînettes d'égale tension extrême (p.12)
- Mouvement d'un navire poseur développant un fil en conservant une tension extrême constante (p.17)
- Règle de la pose. - Observations à faire. - Sondage continu qui en résulte (p.20)
- Stabilité ou instabilité de la tension effective du fil pendant la pose (p.23)
- Choix du module d'après la plus grande profondeur (p.27)
- Sur la profondeur de l'Atlantique (p.28)
- Influence possible des grandes pressions (p.29)
- Détermination expérimentale de la profondeur-limite (p.31)
- Emploi restreint du fil armé aux abords des côtes (p.33)
- Tracé des lignes télégraphiques (p.35)
- Conclusions pratiques (p.37)
- NOTES (p.42)
- Note 1. - Sur le calcul et le tracé du type des chaînettes d'égale tension extrême (p.42)
- Note 2. - Sur les chaînettes à pesanteur convergente (p.47)
- Note 3. - Sur les variations de la pesanteur suivant les distances au centre de la terre (p.52)
- Note 4. - Sur la construction approximative d'un type de courbes funiculaires d'égale tension extrême, lorsque la charge par mètre varie avec la profondeur (p.53)
- Note 5. - Sur la détermination des volumes du fil conducteur et de l'enveloppe allégeante (p.55)
- Note 6. - Sur les conditions relatives au fil en mouvement et à la détermination pratique du module (p.61)
- Dernière image
DES TÉLÉGRAPHES SOUS-MARINS.
61
que le caoutchouc et la gutta-pereha. 11 sera donc important, surtout pour les très-grandes profondeurs, d’essayer des allégements composés, où les tubes de gutta-percha fourniront principalement la liaison des parties, et où l’allégement proprement dit sera dû surtout à ces matières grasses.
NOTE 6.
Sur les conditions relatives au fil en mouvement et à la détermination pratique du module.
PARAGRAPHE I.
Nous devons à M. Reech directeur de l’Ecole d’application du génie maritime, une remarque importante relative à la résistance de l’eau contre le fil en mouvement pendant la pose.
Cette remarque consiste en ce que, si les points du fil se mouvaient normalement à la courbe qu’il affecte, la loi des tensions ne saurait être altérée. La tension en un point quelconque demeurerait toujours égale à la tension à fleur d'ea-u, moins la charge d'une longueur de fil égale à la profondeur du point considéré. Ainsi un élément du fil, marchant suivant une direction un peu oblique avec la normale à la courbe, rencontre dans l’eau une résistance qui doit être décomposée normalement et tangentiellement à la courbe. La composante normale n’influe point sur les tensions, la composante tangentielle seule agit pour les écarter de la valeur qu’elles auraient dans le cas de l’équilibre. En examinant la partie du type des chaînettes dessinée en pointillé sur la figure 2, on voit déjà que la loi des tensions sera généralement peu altérée par la résistance que le fil rencontrera dans l’eau. Pour apprécier plus exactement ce qui doit se passer en cours de pose, nous remarquons que le profil du fond des mers, suivant les lignes qui ont été sondées, présente en général de faibles déclivités, c’est-à-dire que la profondeur varie très-lentement. Les cas analogues à celui que nous avons représenté dans la figure 3 seront fort rares, excepté quand on aura à traverser des régions où le fond de la mer est parsemé de montagnes abruptes, comme peut être un archipel. Et même en examinant les cartes marines de la Corse et de l’île de Porquerolles, il semble que diverses causes ont effacé sous la mer les inégalités du relief de la surface. Si l’on sup-
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,95 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
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que le caoutchouc et la gutta-pereha. 11 sera donc important, surtout pour les très-grandes profondeurs, d’essayer des allégements composés, où les tubes de gutta-percha fourniront principalement la liaison des parties, et où l’allégement proprement dit sera dû surtout à ces matières grasses.
NOTE 6.
Sur les conditions relatives au fil en mouvement et à la détermination pratique du module.
PARAGRAPHE I.
Nous devons à M. Reech directeur de l’Ecole d’application du génie maritime, une remarque importante relative à la résistance de l’eau contre le fil en mouvement pendant la pose.
Cette remarque consiste en ce que, si les points du fil se mouvaient normalement à la courbe qu’il affecte, la loi des tensions ne saurait être altérée. La tension en un point quelconque demeurerait toujours égale à la tension à fleur d'ea-u, moins la charge d'une longueur de fil égale à la profondeur du point considéré. Ainsi un élément du fil, marchant suivant une direction un peu oblique avec la normale à la courbe, rencontre dans l’eau une résistance qui doit être décomposée normalement et tangentiellement à la courbe. La composante normale n’influe point sur les tensions, la composante tangentielle seule agit pour les écarter de la valeur qu’elles auraient dans le cas de l’équilibre. En examinant la partie du type des chaînettes dessinée en pointillé sur la figure 2, on voit déjà que la loi des tensions sera généralement peu altérée par la résistance que le fil rencontrera dans l’eau. Pour apprécier plus exactement ce qui doit se passer en cours de pose, nous remarquons que le profil du fond des mers, suivant les lignes qui ont été sondées, présente en général de faibles déclivités, c’est-à-dire que la profondeur varie très-lentement. Les cas analogues à celui que nous avons représenté dans la figure 3 seront fort rares, excepté quand on aura à traverser des régions où le fond de la mer est parsemé de montagnes abruptes, comme peut être un archipel. Et même en examinant les cartes marines de la Corse et de l’île de Porquerolles, il semble que diverses causes ont effacé sous la mer les inégalités du relief de la surface. Si l’on sup-
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