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- TABLE DES MATIÈRES
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.149)
- Préface (p.r1)
- Bornes et fils de communication (p.1)
- Chariot (manipulateur) (p.7)
- Système magnétique. - Électro-aimant et armature (p.24)
- Marche du courant, dérivations et sonnerie (p.33)
- Effets d'induction produits par le système magnétique (p.39)
- Levier d'échappement et ressort plat appuyant sur l'axe (p.44)
- Cliquet d'échappement et roue du volant (p.50)
- Plan incliné (p.54)
- Rappel au blanc (p.55)
- Roue de frottement et cliquet (p.61)
- Came correctrice (p.63)
- Inversion des lettres et des chiffres (p.65)
- Mécanisme d'impression et d'entraînement du papier (p.69)
- Régulateur (p.89)
- Frein (p.105)
- Perte de vitesse (p.115)
- Marche à suivre pour la recherche des dérangements, lorsque les difficultés se présentent dans le travail entre postes correspondants (p.121)
- I. Nous recevons bien, le correspondant reçoit mal (p.121)
- II. Nous recevons mal, le correspondant reçoit bien (p.125)
- III. Les deux postes reçoivent mal (p.130)
- IV. Réception de fausses lettres (p.132)
- V. Lettres en trop (p.137)
- VI. L'appareil déraille pendant la transmission (p.139)
- VII. Quelques défauts particuliers (p.140)
- VIII. Dérangements électriques (p.142)
- Dernière image
I?2 —
chapitre ; mais, lorsque la réception laisse à désirer de part et d’autre, l’attention doit se porter tout autant sur les défauts de synchronisme que sur les défauts électriques. Un télégraphiste expérimenté sait d’ailleurs discerner assez facilement entre ces deux défauts, d’après les indices qu’il observe.
Nous avons vu, dans les chapitres relatifs au régulateur et au frein, que les défauts de synchronisme se manifestent particulièrement par des difficultés de réglage, par des déraillements et des chocs dans les mots ne donnant pas lieu à combinaisons ; on reçoit mal lorsque le correspondant laisse passer à vide un tour de chariot, tandis que l’on reçoit parfaitement les combinaisons telles que INT et EJOT. Nous aurons donc à examiner si la tige vibrante est bien encastrée et si toutes les vis fixant les mâchoires, les supports en cuivre et la console sont bien serrées à fond ; si le ressort de la boule exerce une pression suffisante ; si le frein ne pèche pas par un excès de sensibilité ou si, au contraire, le frottement du ressort en acier sur l’excentrique en ivoire n’entrave pas les mouvements de la tige.
IV. Réception de fausses lettres. — Il est évident que, lorsque l’appareil déraille, ce sont toujours des fausses lettres qu’on reçoit; mais, dans l’usage, ce terme s’applique particulièrement à la réception de lettres en avance ( B au lieu de A ) dans le corps des mots. Ce défaut peut être imputable au poste transmetteur comme aù poste récepteur.
En termes généraux, nous dirons que les fausses lettres sont provoquées soit par une émission tardive ou par un affaiblissement intermittent du courant au poste .transmetteur, soit par un soulèvement tardif de l’armature ou un ralentissement dans l’action mécanique au poste récepteur.
Nous indiquerons séparément les recherches à faire dans les deux postes, mais, avant d’aller plus loin, citons, en passant , un cas de dérangement dont la cause peut être imputée avec certitude au poste transmetteur.
Lorsqu’une même lettre manque fréquemment, le défaut provient généralement de ce que, au poste transmetteur, le goujon correspondant à cette lettre est rejeté devant la lèvre
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,54 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
chapitre ; mais, lorsque la réception laisse à désirer de part et d’autre, l’attention doit se porter tout autant sur les défauts de synchronisme que sur les défauts électriques. Un télégraphiste expérimenté sait d’ailleurs discerner assez facilement entre ces deux défauts, d’après les indices qu’il observe.
Nous avons vu, dans les chapitres relatifs au régulateur et au frein, que les défauts de synchronisme se manifestent particulièrement par des difficultés de réglage, par des déraillements et des chocs dans les mots ne donnant pas lieu à combinaisons ; on reçoit mal lorsque le correspondant laisse passer à vide un tour de chariot, tandis que l’on reçoit parfaitement les combinaisons telles que INT et EJOT. Nous aurons donc à examiner si la tige vibrante est bien encastrée et si toutes les vis fixant les mâchoires, les supports en cuivre et la console sont bien serrées à fond ; si le ressort de la boule exerce une pression suffisante ; si le frein ne pèche pas par un excès de sensibilité ou si, au contraire, le frottement du ressort en acier sur l’excentrique en ivoire n’entrave pas les mouvements de la tige.
IV. Réception de fausses lettres. — Il est évident que, lorsque l’appareil déraille, ce sont toujours des fausses lettres qu’on reçoit; mais, dans l’usage, ce terme s’applique particulièrement à la réception de lettres en avance ( B au lieu de A ) dans le corps des mots. Ce défaut peut être imputable au poste transmetteur comme aù poste récepteur.
En termes généraux, nous dirons que les fausses lettres sont provoquées soit par une émission tardive ou par un affaiblissement intermittent du courant au poste .transmetteur, soit par un soulèvement tardif de l’armature ou un ralentissement dans l’action mécanique au poste récepteur.
Nous indiquerons séparément les recherches à faire dans les deux postes, mais, avant d’aller plus loin, citons, en passant , un cas de dérangement dont la cause peut être imputée avec certitude au poste transmetteur.
Lorsqu’une même lettre manque fréquemment, le défaut provient généralement de ce que, au poste transmetteur, le goujon correspondant à cette lettre est rejeté devant la lèvre
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