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  • Buels, Édouard (18..-1925) - Étude des dérangements de l'appareil Hughes
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    • TABLE DES MATIÈRES (p.149)
    • Préface (p.r1)
    • Bornes et fils de communication (p.1)
    • Chariot (manipulateur) (p.7)
    • Système magnétique. - Électro-aimant et armature (p.24)
    • Marche du courant, dérivations et sonnerie (p.33)
    • Effets d'induction produits par le système magnétique (p.39)
    • Levier d'échappement et ressort plat appuyant sur l'axe (p.44)
    • Cliquet d'échappement et roue du volant (p.50)
    • Plan incliné (p.54)
    • Rappel au blanc (p.55)
    • Roue de frottement et cliquet (p.61)
    • Came correctrice (p.63)
    • Inversion des lettres et des chiffres (p.65)
    • Mécanisme d'impression et d'entraînement du papier (p.69)
    • Régulateur (p.89)
    • Frein (p.105)
    • Perte de vitesse (p.115)
    • Marche à suivre pour la recherche des dérangements, lorsque les difficultés se présentent dans le travail entre postes correspondants (p.121)
      • I. Nous recevons bien, le correspondant reçoit mal (p.121)
      • II. Nous recevons mal, le correspondant reçoit bien (p.125)
      • III. Les deux postes reçoivent mal (p.130)
      • IV. Réception de fausses lettres (p.132)
      • V. Lettres en trop (p.137)
      • VI. L'appareil déraille pendant la transmission (p.139)
      • VII. Quelques défauts particuliers (p.140)
      • VIII. Dérangements électriques (p.142)
  • Dernière image
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résistance en reliant la borne « Terre » à une conduite du gaz en même temps qu’au fil de terre du poste.

3. L’appareit récepteur, sans dérailler, fournit de faux signaux dans les combinaisons formées de deux lettres distantes de quatre touches seulement ; exemple : il s’imprime CI au lieu de CH, NT au lieu de NS, etc. L’effet est le même que si le mouvement du chariot était trop rapide par rapport à celui de l’axe imprimeur. En réalité, il existe une entrave au fonctionnement rapide du mécanisme imprimeur. On y remédiera en augmentant l’action répulsive du ressort variable, ou en renforçant la pression du ressort appuyant sur le cliquet d’échappement. Ce défaut se produit particulièrement lorsque l’appareil déroule à une très grande vitesse. Aussi le fera-t-on disparaître presque toujours en ralentissant le mouvement.

4. Dans une combinaison formée de deux lettres distantes seulement de quatre autres, la seconde lettre correspond à la touche précédente ; exemple : IM au lieu de IN-, NR au lieu de NS ; toutefois l’appareil ne déraille pas. Ce défaut est dû à un effet d’induction qui s’ajoute à l’effet des premières traces d’électricité fournie par la seconde émission du courant de la pile, pour faire soulever l’armature un peu plus tôt que si ce dernier agissait seul. Il y a lieu de vérifier la position du ressort appuyant contre la came correctrice et le parfait isolement de l’équerre en ébonite qui supporte ce ressort.

VIII. Dérangement électrique. — On est convenu d’appeler ainsi un défaut qui a pour effet d’amener une solution de continuité ou une dérivation anormale dans le circuit que parcourt le courant dans l’appareil même.

Dans les deux cas, l’armature cesse de fonctionner, soit parce que le courant n’a pas d’issue, soit parce que le courant se rend à la terre dans l’appareil même, ou passe, en court circuit, par une dérivation en dehors des bobines vers la borne « Ligne ».

Pour localiser le défaut sans tâtonnements, on met successivement à l’épreuve, en suivant la schéma, toutes les pièces intervenant dans le circuit du courant et tous les fils de




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