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  • Buels, Édouard (18..-1925) - Étude des dérangements de l'appareil Hughes
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  • PAGE DE TITRE
    • TABLE DES MATIÈRES (p.149)
    • Préface (p.r1)
    • Bornes et fils de communication (p.1)
    • Chariot (manipulateur) (p.7)
    • Système magnétique. - Électro-aimant et armature (p.24)
    • Marche du courant, dérivations et sonnerie (p.33)
    • Effets d'induction produits par le système magnétique (p.39)
    • Levier d'échappement et ressort plat appuyant sur l'axe (p.44)
    • Cliquet d'échappement et roue du volant (p.50)
    • Plan incliné (p.54)
    • Rappel au blanc (p.55)
    • Roue de frottement et cliquet (p.61)
    • Came correctrice (p.63)
    • Inversion des lettres et des chiffres (p.65)
    • Mécanisme d'impression et d'entraînement du papier (p.69)
    • Régulateur (p.89)
    • Frein (p.105)
    • Perte de vitesse (p.115)
    • Marche à suivre pour la recherche des dérangements, lorsque les difficultés se présentent dans le travail entre postes correspondants (p.121)
      • I. Nous recevons bien, le correspondant reçoit mal (p.121)
      • II. Nous recevons mal, le correspondant reçoit bien (p.125)
      • III. Les deux postes reçoivent mal (p.130)
      • IV. Réception de fausses lettres (p.132)
      • V. Lettres en trop (p.137)
      • VI. L'appareil déraille pendant la transmission (p.139)
      • VII. Quelques défauts particuliers (p.140)
      • VIII. Dérangements électriques (p.142)
  • Dernière image
— 6o —

position normale, est rencontrée par l’extrémité du bras B; celui-ci ne la dépasse que si l’opérateur appuie fortement sur la pédale. Pour corriger ce défaut, il faut rétablir la soudure de la pièce saillante après l’avoir ajustée dans la position voulue.

Des difficultés peuvent provenir de ce que le cliquet a acquis, par suite d’usure, trop de jeu sur son axe. Il en résulterait que la goupille, étant hors d’équerre, ne se poserait plus à plat dans l’encoche et s’en échapperait facilement.

Le même défaut se produirait : i° si l’axe du cliquet n’était plus vissé à fond dans la roue correctrice ou s’était desserré accidentellement ; 2° si la lame élastique qui porte la pièce M s’était déformée et donnait à celle-ci une position inclinée dans le sens latéral. Si l’on né parvient pas à plier convenablement la lame, on réussit quelquefois à remédier au défaut en introduisant un morceau de papier plus ou moins épais sous un des coins de la pièce en cuivre par laquelle la lame est fixée au bâti.

Il faut veiller aussi à ce que le manchon d’où partent les bras de levier soit glissé à fond sur l’axe o et vienne toucher le bâti : si cette condition n’est pas remplie, il faut vérifier si le bras B n’est pas un peu courbé ou si la petite vis maintenant le manchon sur l’axe ne s’est pas desserrée par frottement.

L’axe doit dépasser un peu le manchon, dont le jeu normal doit atteindre à peine I/2mm.




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