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Basculer à gauche  Basculer à droite

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correspondante, exercera une pression sur la saillie qui couvre cette division ; la pièce M, en basculant, entraînera le levier L, qui passera dans le second cran du ressort R, et l’autre saillie viendra couvrir la division comprise entre les dents p et q.

Le levier L étant lié à la roue des types, celle-ci se sera également déplacée; or, ce déplacement, limité par les crans du ressort, équivalant à un cinquante-sixième de sa circonférence, la série des chiffres correspondra, dès ce moment, aux divisions de la roue correctrice, et ce sont ces signaux qui s’imprimeront, jusqu’à ce que l’opérateur abaisse de nouveau le blanc des lettres pour provoquer le mouvement de bascule de la pièce M en sens contraire.

Il faut que le ressort soit assez fort pour assurer parfaitement la liaison de la roue des types avec la roue correctrice par l’intermédiaire du levier L ; mais sa tension ne doit pas être exagérée, afin de ne pas opposer une résistance trop grande aux fonctions de la came correctrice lorsque celle-ci agit sur l’une des saillies.

Dans la construction, le mécanicien doit chercher à calibrer autant que possible les crans, de telle façon que le déplacement n’offre pas plus de résistance dans un sens que dans l’autre. C’est un résultat très difficile à obtenir; il est à remarquer que l’effort du levier, lors du passage des lettres aux chiffres, s’exerce sur le ressort dans un sens presque longitudinal, tandis que, par le déplacement en sens contraire, le ressort est pressé suivant un sens normal par rapport à sa tension. Il s’ensuit que le passage des lettres aux chiffres réclame généralement un effort beaucoup plus grand que l’inversion opposée. La résistance mécanique qui en résulte provoque parfois une altération de synchronisme entre les deux appareils correspondants. Nous verrons, dans le chapitre relatif au frein, l’explication de ce genre de dérangement.

On parvient quelquefois à atténuer le défaut en adoucissant un peu la montée du second cran vers le cran extrême ; mais cette modification réclame beaucoup de soins et de prudence; si l’on s’y décide, il'convient de se préoccuper avant tout d’une condition essentielle : c’est de ne pas provoquer un déplace-

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