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- TABLE DES MATIÈRES
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Préface (p.9)
- Notes importantes concernant l'Annual Baudry de Saunier (p.13)
- Calendrier pour l'an 1907 (p.18)
- A (p.33)
- B (p.95)
- C (p.151)
- D (p.251)
- E (p.297)
- F (p.337)
- G (p.361)
- H (p.385)
- I (p.399)
- J (p.409)
- K (p.419)
- L (p.427)
- M (p.453)
- N (p.497)
- O (p.505)
- P (p.513)
- Q (p.559)
- R (p.563)
- S (p.607)
- T (p.639)
- U (p.675)
- V (p.681)
- W (p.705)
- X (p.711)
- Y-Z (p.715)
- Table des adresses commerciales rangées par classes (p.719)
- IIe partie. Répertoire des professions. Rangées par classes (p.721)
- Classe 1. Châssis complets. Voitures et Voiturettes automobiles (p.722)
- Classe 2. Motocycles. Motocyclettes. Tri-cars. Triporteurs. Remorques. Avant-trains, etc. (p.730)
- Classe 3. Poids Lourds. Camions. Omnibus. Tracteurs. Automotrices (p.732)
- Classe 4. Canots automobiles. Accessoires (p.733)
- Classe 5. Aéronautique (p.734)
- Classe 6. Moteurs (p.734)
- Classe 7. Mécanique générale. Aciers. Amiante. Brasure. Engrenages. Fonderie. Forges. Installation d'usines. Métaux. Produits isolants. Soudure. Tubes métalliques, etc. (p.737)
- Classe 8. Pièces détachées. Billes. Boulons. Chaînes. Châssis sans moteurs. Changement de vitesse. Courroies. Ecrous. Embrayage. Engrenages. Freins. Joints. Manivelles. Mise en marche. Paliers. Pièces estampées. Pompes à eau. Roulements, etc. (p.742)
- Classe 9. Carburateurs (p.748)
- Classe 10. Chaudronnerie générale. Capots. Ferblanterie. Radiateurs. Réservoirs. Silencieux. Tôlerie, etc. (p.748)
- Classe 11. Accessoires. Clefs. Compteurs de tours. Cornets avertisseurs. Crics. Outils. Sirènes. Tachymètres. Trompes, etc. (p.749)
- Classe 12. Machines-outils. Gros outils. Outillage général (p.753)
- Classe 13. Allumage. Accumulateurs. Appareils de mesures électriques. Bobines. Bougies. Dynamos. Isolants. Magnétos. Mica. Rupteurs. Transformateurs, etc. (p.756)
- Classe 14. Éclairage. Acétylène. Générateurs. Groupes électrogènes. Lampes électriques. Lanternes. Phares. Projecteurs, etc. (p.761)
- Classe 15. Dessinateurs, imprimeurs. Agents de publicité. Brevets d'invention. Contentieux. Dessinateurs. Imprimeurs. Insignes de sport. Photograveurs. Représentants d'usines, etc. (p.762)
- Classe 16. Graisses & liquides. Alcool. Essence minérale. Graisses. Graisseurs. Huile minérale. Pétrole. Raffinage de pétrole. Savons spéciaux, etc. (p.763)
- Classe 17. Polissage, nickelage. Décalcomanie. Emeri. Meules. Nickelage. Polissage. Produits à polir. Produits chimiques, etc. (p.765)
- Classe 18. Suspension. Amortisseurs. Essieux. Ressorts, etc. (p.765)
- Classe 19. Roues. Jantes. Rais. Rayons. Roues. Roues élastiques, etc. (p.766)
- Classe 20. Pneumatiques. Bandages. Caoutchouc. Gonfleurs. Obturateurs. Pneumatiques. Pompes à air. Produits élastiques. Protecteurs. Réparations. Toiles. Vulcanisation, etc. (p.767)
- Classe 21. Antidérapants. Cuir chromé. Pneus-cuir. Rivets, etc. (p.772)
- Classe 22. Carrosserie. Carrosserie automobile de luxe, de commerce, industrielle, etc. (p.775)
- Classe 23. Fournitures pour carrosserie. Bois de carrosserie. Couleurs. Crins. Cuirs. Ferreurs. Ferrures. Garnitures. Glaces. Housses. Paniers. Peintres. Placage. Quincaillerie spéciale. Tôles. Vernis, etc. (p.780)
- Classe 24. Transports & emballages (p.782)
- Classe 25. Commerce automobile. Commissionnaires. École de chauffeurs. Garages. Location d'automobiles. Occasions. Réparations. Transformations, etc. (p.782)
- Classe 26. Articles de sport. Chronomètres. Horlogerie. Jeux sportifs. Lunettes. Vêtements de sport. Vêtements de travail, etc. (p.802)
- Classe 27. Tourisme. Assurances. Bazars. Cartes géographiques. Guides. Malles. Sacs. Voyages, etc. (p.803)
- Classe 28. Photographie (p.804)
- Classe 29. Sociétés sportives. Académies sportives. Cercles. Sociétés savantes. Sociétés sportives. Unions. Vélodromes, etc. (p.804)
- Classe 30. Presse sportive & scientifique. Annuaires. Bulletins. Journaux. Ouvrages scientifiques et sportifs. Revues, etc. (p.805)
- Touring-Club de France (p.809)
- Liste des membres des automobile-clubs (p.817)
- Résultats des Épreuves Automobiles (voitures & canots) de 1906 et des Années précédentes (p.905)
- Lois décrets et règlements concernant la circulation automobile (p.933)
- Dernière image
Q
Q et q. — Symboles de quantité d'électricité.
q. — Symbole de quintal métrique.
y (prononcez qui). — Symbole de capacité thermique.
QUADRICYCLE. — Cycle à quatre roues, à une, deux ou trois places. — Le premier véhicule que l’on puisse décrire dans l’histoire est la voiture d'Ozanam, au xviic siècle, qui était montée sur quatre roues et actionnée par des pédales à cliquets.
Le premier quadricycle véritable date de 1869 ; encore 11’était-il guère qu’une imitation de la voiture de malade mue à la main et ne dépassait-il pas la vitesse d’environ une lieue à l’heure. — Vers 1881, quelques constructeurs lancèrent deux formes de quadricycle différentes : le sociable portant les cavaliers l’un à côté de l’autre, et ayant les roues d’arrière motrices et les roues d’avant directrices au moyen d’une crémaillère ; et le tandem, portant les cavaliers placés l'un derrière l’autre.
Ce n’est réellement qu'à partir de 1889 seulement que parurent les quadricycles modernes, lancés par la maison anglaise Rudge, dont le premier modèle arrivé à Paris pouvait porter trois personnes, sous le nom de triple lie. Les deux roues d’arrière étaient motrices et pourvues d’un mouvement différentiel ; les deux roues d’avant étaient accouplées et servaient à la direction.
— M. Chcnard est le premier constructeur qui ait eu l’heureuse idée de remplacer la roue d’avant d’un tricycle de Dion-Bouton à moteur par un siège monté sur deux roues directrices et de transformer ainsi le solitaire tricycle en une petite voiture, un quadricycle, pour deux personnes. — \ow Avant-train.
— Quadricycles à pétrole. — Ils sont astreints à toutes les obligations imposées aux automobiles, et leurs propriétaires doivent en conséquence en faire la déclaration avant de les mettre en circulation (voir Déclarations) et se munir, avant de les conduire, d’un certificat de capacité. — Voir ce mot.
QUADRILATÈRE. — Polygone à quatre côtés (carré, losange, parallélogramme, trapèze, etc.). — Voir ces mots.
QU ADRUPLETTE. — Nom donné, autrefois à un tandem, monté par quatre coureurs.
QUADRUPTEUR. — Nom donné quelquefois, dans les installations d'allumage par magnéto à rupture sur un quatre-cylindres, au conducteur électrique qui longe le moteur et sur lequel sont branchées les quatre dérivations qui vont à chacun des inflamma-. teurs.
QUAGLIOTTI (Carlo), commerce d’automobiles, 49, corso Re Umberto, à Turin (Italie).
QUANTITÉ (En). — Le montage en quantité consiste à réunir entre eux tous les pôles de même nom. Ce procédé n’est jamais employé pour l'allumage des moteurs à explosions. Dans le cas d’un montage en quantité, les ampères s’ajoutent, mais les volts ne varient pas. Quatre éléments de piles, qui donnent chacun 8 ampères sous 1 volt 5, donnent, lorsqu'ils sont montés en quantité, 32 ampères sous 1 volt 5.
QUANTITÉS C. G. S. — Voir Système C. G. S.
QUART DE LITRE. — Quelques épreuves sportives ont été organisées, sur piste ou sur route, entre motocyclistes qui, pour égaliser leurs chances, ne devaient avoir sur leur machine qu’un moteur à essence dont la cylindrée (volume obtenu en multipliant la surface du piston par sa course) ne devait pas dépasser un quart de litre, d’où le nom donné à ces sortes d’épreuves : courses du quart de litre. Elles sont actuellement remplacées, presque toujours, par les courses du tiers de litre. — Voir cette expression.
QUEEN (Automobiles). — Voir Bloms-trom Motor C°, Etats-Unis.
QUÉLEN (Comte de), ingénieur, 4a* rue Copernic, Paris.
QUEMARD, garage, commerce d'automobiles, avenue de Pontaillac, à Royan (Charente-Inférieure).
QUENTIN, motocyclettes, 6, rue Camille-Desmoulins, à Lcvallois-Perret (Seine).
QUÉRENET (René), avocat à la Cour, membre du Comité de PA. G. A., 1, rue de Reaune, Paris.
Prière de lire avec soin
La Préface
et
les
Importantes
(pages 8 à 16J du présent volume.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 97,70 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
Q et q. — Symboles de quantité d'électricité.
q. — Symbole de quintal métrique.
y (prononcez qui). — Symbole de capacité thermique.
QUADRICYCLE. — Cycle à quatre roues, à une, deux ou trois places. — Le premier véhicule que l’on puisse décrire dans l’histoire est la voiture d'Ozanam, au xviic siècle, qui était montée sur quatre roues et actionnée par des pédales à cliquets.
Le premier quadricycle véritable date de 1869 ; encore 11’était-il guère qu’une imitation de la voiture de malade mue à la main et ne dépassait-il pas la vitesse d’environ une lieue à l’heure. — Vers 1881, quelques constructeurs lancèrent deux formes de quadricycle différentes : le sociable portant les cavaliers l’un à côté de l’autre, et ayant les roues d’arrière motrices et les roues d’avant directrices au moyen d’une crémaillère ; et le tandem, portant les cavaliers placés l'un derrière l’autre.
Ce n’est réellement qu'à partir de 1889 seulement que parurent les quadricycles modernes, lancés par la maison anglaise Rudge, dont le premier modèle arrivé à Paris pouvait porter trois personnes, sous le nom de triple lie. Les deux roues d’arrière étaient motrices et pourvues d’un mouvement différentiel ; les deux roues d’avant étaient accouplées et servaient à la direction.
— M. Chcnard est le premier constructeur qui ait eu l’heureuse idée de remplacer la roue d’avant d’un tricycle de Dion-Bouton à moteur par un siège monté sur deux roues directrices et de transformer ainsi le solitaire tricycle en une petite voiture, un quadricycle, pour deux personnes. — \ow Avant-train.
— Quadricycles à pétrole. — Ils sont astreints à toutes les obligations imposées aux automobiles, et leurs propriétaires doivent en conséquence en faire la déclaration avant de les mettre en circulation (voir Déclarations) et se munir, avant de les conduire, d’un certificat de capacité. — Voir ce mot.
QUADRILATÈRE. — Polygone à quatre côtés (carré, losange, parallélogramme, trapèze, etc.). — Voir ces mots.
QU ADRUPLETTE. — Nom donné, autrefois à un tandem, monté par quatre coureurs.
QUADRUPTEUR. — Nom donné quelquefois, dans les installations d'allumage par magnéto à rupture sur un quatre-cylindres, au conducteur électrique qui longe le moteur et sur lequel sont branchées les quatre dérivations qui vont à chacun des inflamma-. teurs.
QUAGLIOTTI (Carlo), commerce d’automobiles, 49, corso Re Umberto, à Turin (Italie).
QUANTITÉ (En). — Le montage en quantité consiste à réunir entre eux tous les pôles de même nom. Ce procédé n’est jamais employé pour l'allumage des moteurs à explosions. Dans le cas d’un montage en quantité, les ampères s’ajoutent, mais les volts ne varient pas. Quatre éléments de piles, qui donnent chacun 8 ampères sous 1 volt 5, donnent, lorsqu'ils sont montés en quantité, 32 ampères sous 1 volt 5.
QUANTITÉS C. G. S. — Voir Système C. G. S.
QUART DE LITRE. — Quelques épreuves sportives ont été organisées, sur piste ou sur route, entre motocyclistes qui, pour égaliser leurs chances, ne devaient avoir sur leur machine qu’un moteur à essence dont la cylindrée (volume obtenu en multipliant la surface du piston par sa course) ne devait pas dépasser un quart de litre, d’où le nom donné à ces sortes d’épreuves : courses du quart de litre. Elles sont actuellement remplacées, presque toujours, par les courses du tiers de litre. — Voir cette expression.
QUEEN (Automobiles). — Voir Bloms-trom Motor C°, Etats-Unis.
QUÉLEN (Comte de), ingénieur, 4a* rue Copernic, Paris.
QUEMARD, garage, commerce d'automobiles, avenue de Pontaillac, à Royan (Charente-Inférieure).
QUENTIN, motocyclettes, 6, rue Camille-Desmoulins, à Lcvallois-Perret (Seine).
QUÉRENET (René), avocat à la Cour, membre du Comité de PA. G. A., 1, rue de Reaune, Paris.
Prière de lire avec soin
La Préface
et
les
Importantes
(pages 8 à 16J du présent volume.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 97,70 %.
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