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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Préface (p.r5)
- Avant-propos (p.r7)
- Introduction (p.r9)
- Première partie. Dynamique du moteur (p.1)
- Chapitre premier. Le monocylindre (p.1)
- Chapitre II. Du monocylindre au polycylindre (p.23)
- Chapitre III. Suite du polycylindre (p.32)
- Deuxième partie. Cinématique du moteur (p.45)
- Chapitre IV. Les emballages (p.45)
- Chapitre V. Distributions (p.57)
- Troisième partie. Caractéristiques et essais (p.73)
- Chapitre VI. Caractéristiques (p.73)
- Chapitre VII. Pratique des essais (p.88)
- Quatrième partie. Adaptation (p.119)
- Chapitre VIII. Adaptation du moteur à l'automobile (p.119)
- Chapitre IX. Adaptation du moteur à l'aviation (p.153)
- Bibliographie (p.176)
- Table des matières (p.177)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Planche I. Embiellage d'un moteur en étoile par bielle maîtresse et biellettes (pl.1)
- Planche II. Embiellage d'un moteur V par bielle maîtresse & bielle désaxée] (pl.2)
- Planche III. Étude d'une distribution de moteur rotatif par came excentrée] (pl.3)
- Planche IV. Distribution d'un moteur rotatif par cames excentrées] (pl.4)
- Planche V. Diagrammes de marche d'une voiture automobile (pl.5)
- Dernière image
A. GARAÇTEW3T/QUEÔ OU MOTEUR 30 H ? -*CYL. 90x140.
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H.V_.DIAGRAMMES DE MARCHE D UNE VOITURE AUTOMOBILE.
C. EFFORTS EN FONCTION DES VITESSES.
KH.OMCT*sa-tfegrç
P. MW. (2-U-wn.
RESISTANCE: DE L AIR, E(A+R+J)= EFFORT A LA JANTE J RAMPES
^accélération .
E R+J) = EFFORT RESTANT POUR RAMPES ET ACCÉLÉRATION .
E(roul.) =s EFFORT NECESSAIRE POUR LE ROULEMENT DE LA VOITURE ( EXCLUS) .
COURBE DE TRAVAIL INDIQUE, E6AL A 60% DU Tu A PLEINE ADMISSION.
COURBE DE CO N 50 N) MA Tl ON CONSTANTE EGALE A 170 GRAMMES PAR KlLOMETRE-VOITURE.
7° Si,
C.H. aolLCmj. |JE MO’-Êy^ A CISELSC.
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