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- TABLE DES MATIÈRES
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- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.277)
- Préface, par M. le Baron WALCKENAER (p.r1)
- Préliminaires (p.1)
- La Pédale, Mère des Sports (p.3)
- Notre Patrimoine (p.8)
- La triple Conquête (p.11)
- I. - LE VÉLO (p.13)
- 1790-1858 : Le Célérifère (p.15)
- 1861 : La Pédale et le Vélocipède (p.17)
- 1869 : Nous courons en Angleterre (p.19)
- La première Course de fond (p.21)
- 1871 : En Angleterre (p.24)
- 1875 : Charles Terront (p.26)
- 1881 : Frédéric de Civry (p.29)
- 1881 : L'Union Vélocipédique de France (p.32)
- 1884 : Le Tricycle (p.36)
- 1885 : La Sécurité à Bicycle (p.39)
- 1886 : Le « Bicyclette » Rudge (p.42)
- 1882-1884-1886 : Les Vélocipèdes à Moteur (p.44)
- 1886 : Premier Vélodrome (p.47)
- 1889 : Exposition Universelle (p.49)
- 1889 : Le Pneumatique (p.51)
- 1890 : Le Touring-Club de France (p.58)
- 1891 : Bordeaux-Paris et Paris-Brest (p.60)
- 1892 : La Conquête (p.63)
- Hommes nouveaux (p.68)
- Les Clubs Cyclistes (p.74)
- II. - L'AUTO (p.77)
- Les Prophètes (p.79)
- 1769 : La Vapeur (p.81)
- Le Premier Vélocipède à Vapeur (p.85)
- 1887 : Premières Courses de Vélocipèdes à Vapeur (p.92)
- 1860 : L'Électricité (p.95)
- 1796 : Le Gaz (p.100)
- Le Pétrole (p.105)
- 1883 : La première Voiture à Pétrole (p.108)
- 1886 : Les Allemands (p.111)
- En France (p.114)
- 1889 : Exposition Universelle (p.116)
- 1894 : Paris-Rouen (p.123)
- 1895 : Paris-Bordeaux-Paris (p.133)
- 1896 : L'Année de Paris-Marseille (p.144)
- 1897 : Marseille-Nice et la Turbie (p.156)
- 1898 : Première Course Internationale (p.168)
- 1899 : Le Tour de France (p.175)
- 1900 : La Course de l'Exposition (p.181)
- Récapitulation des Courses. Les principales Épreuves de 1901 à 1914 (p.188)
- 1897-1900 : Les Courses en Italie (p.193)
- Les premiers Constructeurs (p.196)
- LES EXPOSITIONS ET SALONS (p.208)
- 1896-1900 : Les Automobiles-Clubs français (p.212)
- 1889-1900 : Principaux Brevets Anglais (p.214)
- 1896-1900 : Formation de Sociétés (p.226)
- La Presse Sportive (p.231)
- Quelques Vétérans de l'Auto (p.242)
- III. - L'AVION (p.255)
- Dernière image
l'auto
.95
L’ÉLECTRICITÉ
1860 : L’ACCUMULATEUR PLANTE.
1880 : CAMILLE FAURE.
1881 : LES TRICYCLES DE TROUVÉ ET DE RAF-
FART.
1882 : CELUI D’AYRTON.
1895 : LA BICYCLETTE ÉLECTRIQUE.
1896 : TANDEM, TRIPLETTE, VOITURE.
1899 : 105 KILOMÈTRES A L’HEURE PAR JENATZY. EN AMÉRIQUE. — LES BREVETS ANGLAIS
De nombreux savants ont appôrté le fruit de leurs travaux à cette science nouvelle, aux manifestations si surprenantes et si variées.
Notre pays est bien placé dans la compétition et il est encore au premier rang pour la traction.
C’est mod compatriote, le physicien J. de Romas (de Ville-neuve-sur-Lot) qui effectue, avant Franklin, les premières expériences sur l’électricité tirée des nuages.
Après l’électricité tirée des accumulateurs par Gaston Plante (1860) c’est encore le Français Gaulard qui invente le premier transformateur électrique.
LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
1860 : Gaston Plante crée le premier accumulateur de laboratoire.
1880, 10 octobre : Brevet 139.258. — Camille Faure invente Un ^cumulateur transportable et pratique.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,27 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
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L’ÉLECTRICITÉ
1860 : L’ACCUMULATEUR PLANTE.
1880 : CAMILLE FAURE.
1881 : LES TRICYCLES DE TROUVÉ ET DE RAF-
FART.
1882 : CELUI D’AYRTON.
1895 : LA BICYCLETTE ÉLECTRIQUE.
1896 : TANDEM, TRIPLETTE, VOITURE.
1899 : 105 KILOMÈTRES A L’HEURE PAR JENATZY. EN AMÉRIQUE. — LES BREVETS ANGLAIS
De nombreux savants ont appôrté le fruit de leurs travaux à cette science nouvelle, aux manifestations si surprenantes et si variées.
Notre pays est bien placé dans la compétition et il est encore au premier rang pour la traction.
C’est mod compatriote, le physicien J. de Romas (de Ville-neuve-sur-Lot) qui effectue, avant Franklin, les premières expériences sur l’électricité tirée des nuages.
Après l’électricité tirée des accumulateurs par Gaston Plante (1860) c’est encore le Français Gaulard qui invente le premier transformateur électrique.
LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
1860 : Gaston Plante crée le premier accumulateur de laboratoire.
1880, 10 octobre : Brevet 139.258. — Camille Faure invente Un ^cumulateur transportable et pratique.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,27 %.
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