l’auto

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1894. — PARIS-ROUEN

LES CONCURRENTS. — LE CLASSEMENT. — LA RÉVÉLATION. — LA PRESSE SCIENTIFIQUE. — LA BICYCLETTE A PÉTROLE. — LA PRESSE SPORTIVE. — LE MOTEUR DE DION BOUTON ET LE TRICYCLE. — PREMIERS SALONS DU CYCLE. — R. DIESEL ET SON PREMIER BREVET

1894 : LE CONCOURS DU « PETIT JOURNAL »

Pierre Giffard, le rédacteur en chef du « Petit Journal » a appris qu’un véhicule à moteur a suivi de bout en bout le parcours de sa course cycliste du Paris-Brest du 6 septembre 1891.

1892 : Il s’ est renseigné sur ces nouveaux engins, tout en fondant avec Paul Rousseau le quotidien sportif « Le Vélo ».

Je l’ai entendu faire l’éloge de la nouvelle locomotion et je lui dois une recommandation qui m’a valu des leçons de ce remarquable praticien qu’a été d’Hostingue en 1892.

Donc, pour les initiés, pas de surprise à la lecture de son « Jean sans Terre » du 19 décembre 1893. Il y annonçait « Le Concours du Petit Journal » en 1894. Un concours de voitures sans chevaux à propulsion mécanique.

Le lendemain paraissait le règlement. Il avait pour base la sécurité, la commodité et le bon marché. Le premier prix à la voiture qui sera « sans danger », aisément maniable pour les voyageurs et ne coûtant pas trop cher sur la route. Dix mille francs de prix.

Deux épreuves : une éliminatoire en plusieurs jours aux environs de Paris : obligation 50 kilomètres en trois heures.

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