l’auto

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1895. — PARIS-BORDEAUX-PARIS

LE COMITÉ ORGANISATEUR. — LES SOUSCRIPTEURS. — LA COURSE. — LE CLASSEMENT. —

LES PRIX. — EXPOSITIONS DES VÉHICULES. —

LA PRESSE. — LES ESSAIS DE MICHELIN. —

450 AUTOS EN FRANCE. — FONDATION DE L’AUTOMOBILE-CLUB DE FRANCE. — LA VOITU-

RETTE BOLLÉE

Après la véritable révélation de Paris-Rouen, le gagnant, Comte de Dion, au cours d’une entrevue avec Pierre Giffard propose d’organiser une épreuve de Vitesse de longue haleine, Paris-Bordeaux et Retour, 1.200 kilomètres.

L’idée est approuvée, et, le 18 novembre 1894, se constitue un Comité d’organisation comprenant tous les grands journaux de Paris, des Savants et des Techniciens.

Le règlement est élaboré par :

Pierre Giffard (Petit Journal), Jean Moro (Le Matin), Paul Meyan (Le Figaro), Max de Nansouty (Le Temps), Henri de la Valette (Le Génie Civil).

S’étaient fait excuser, mais assistaient aux réunions ultérieures :

Gaston Tissandier (La Nature), A. Marc (Illustration), Fernand Xau (Journal), A. Meyer (Le Gaulois), Edwards (Le Matin), E. Lebey (Agence Havas).

Finalement le Comité d’organisation est créé.

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