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- TABLE DES MATIÈRES
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- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.277)
- Préface, par M. le Baron WALCKENAER (p.r1)
- Préliminaires (p.1)
- La Pédale, Mère des Sports (p.3)
- Notre Patrimoine (p.8)
- La triple Conquête (p.11)
- I. - LE VÉLO (p.13)
- 1790-1858 : Le Célérifère (p.15)
- 1861 : La Pédale et le Vélocipède (p.17)
- 1869 : Nous courons en Angleterre (p.19)
- La première Course de fond (p.21)
- 1871 : En Angleterre (p.24)
- 1875 : Charles Terront (p.26)
- 1881 : Frédéric de Civry (p.29)
- 1881 : L'Union Vélocipédique de France (p.32)
- 1884 : Le Tricycle (p.36)
- 1885 : La Sécurité à Bicycle (p.39)
- 1886 : Le « Bicyclette » Rudge (p.42)
- 1882-1884-1886 : Les Vélocipèdes à Moteur (p.44)
- 1886 : Premier Vélodrome (p.47)
- 1889 : Exposition Universelle (p.49)
- 1889 : Le Pneumatique (p.51)
- 1890 : Le Touring-Club de France (p.58)
- 1891 : Bordeaux-Paris et Paris-Brest (p.60)
- 1892 : La Conquête (p.63)
- Hommes nouveaux (p.68)
- Les Clubs Cyclistes (p.74)
- II. - L'AUTO (p.77)
- Les Prophètes (p.79)
- 1769 : La Vapeur (p.81)
- Le Premier Vélocipède à Vapeur (p.85)
- 1887 : Premières Courses de Vélocipèdes à Vapeur (p.92)
- 1860 : L'Électricité (p.95)
- 1796 : Le Gaz (p.100)
- Le Pétrole (p.105)
- 1883 : La première Voiture à Pétrole (p.108)
- 1886 : Les Allemands (p.111)
- En France (p.114)
- 1889 : Exposition Universelle (p.116)
- 1894 : Paris-Rouen (p.123)
- 1895 : Paris-Bordeaux-Paris (p.133)
- 1896 : L'Année de Paris-Marseille (p.144)
- 1897 : Marseille-Nice et la Turbie (p.156)
- 1898 : Première Course Internationale (p.168)
- 1899 : Le Tour de France (p.175)
- 1900 : La Course de l'Exposition (p.181)
- Récapitulation des Courses. Les principales Épreuves de 1901 à 1914 (p.188)
- 1897-1900 : Les Courses en Italie (p.193)
- Les premiers Constructeurs (p.196)
- LES EXPOSITIONS ET SALONS (p.208)
- 1896-1900 : Les Automobiles-Clubs français (p.212)
- 1889-1900 : Principaux Brevets Anglais (p.214)
- 1896-1900 : Formation de Sociétés (p.226)
- La Presse Sportive (p.231)
- Quelques Vétérans de l'Auto (p.242)
- III. - L'AVION (p.255)
- Dernière image
188
LES LOCOMOTIONS MÉCANIQUES
RÉCAPITULATION
A la fin de l’année 1900, le Sport Automobile a fait de tels progrès qu’il effraie même ses créateurs.
Faisons un relevé des manifestations principales dé son activité :
1887 : Tricycles à Vapeur, un partant. 1891 : Tricycles à moteur automatique, 2 partants et 1 Walk-ower.
1894 : A peine cent véhicules existent en état de rouler.
Paris-Rouen : 126 kms, de Dion Bouton, en 7 h. 40'.
1895 : Paris-Bordeaux-Paris. 1.200 kms. Révélation de Levassor en 48 h. 47'.
1896 : Paris-Marseille, 1.720 kms, Mayade, 67 h. 42.
1897 : Marseille-Nice, 223 kms, Paris-Dieppe, 161 kms et Paris-Trouville, 174 kms.
1898 : Encore Marseille-Nice, 220 kms. Puis Paris-Ams-terdam-Paris.
1899 : Nice-Castellane, 120 kms. Pau-Bayonne-Pau, 106 kms. Tour de France, 2.300 kms.
1900 : Pau, 335 kms. Nice-Marseille, 196 kms. Coupe Bennett. Paris-Lyon, 566 kms, et Paris-Toulouse-Paris, 1.348 kms.
Un Journal Italien commente ainsi ces résultats :
La preuve de la valeur pratique de Vautomobile vient du
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,44 %.
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LES LOCOMOTIONS MÉCANIQUES
RÉCAPITULATION
A la fin de l’année 1900, le Sport Automobile a fait de tels progrès qu’il effraie même ses créateurs.
Faisons un relevé des manifestations principales dé son activité :
1887 : Tricycles à Vapeur, un partant. 1891 : Tricycles à moteur automatique, 2 partants et 1 Walk-ower.
1894 : A peine cent véhicules existent en état de rouler.
Paris-Rouen : 126 kms, de Dion Bouton, en 7 h. 40'.
1895 : Paris-Bordeaux-Paris. 1.200 kms. Révélation de Levassor en 48 h. 47'.
1896 : Paris-Marseille, 1.720 kms, Mayade, 67 h. 42.
1897 : Marseille-Nice, 223 kms, Paris-Dieppe, 161 kms et Paris-Trouville, 174 kms.
1898 : Encore Marseille-Nice, 220 kms. Puis Paris-Ams-terdam-Paris.
1899 : Nice-Castellane, 120 kms. Pau-Bayonne-Pau, 106 kms. Tour de France, 2.300 kms.
1900 : Pau, 335 kms. Nice-Marseille, 196 kms. Coupe Bennett. Paris-Lyon, 566 kms, et Paris-Toulouse-Paris, 1.348 kms.
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