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  • Bonneville, Louis (1865-1947) - Les locomotions mécaniques : origines : dates et faits
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    • TABLE DES MATIÈRES (p.277)
    • Préface, par M. le Baron WALCKENAER (p.r1)
    • Préliminaires (p.1)
    • La Pédale, Mère des Sports (p.3)
    • Notre Patrimoine (p.8)
    • La triple Conquête (p.11)
    • I. - LE VÉLO (p.13)
      • 1790-1858 : Le Célérifère (p.15)
      • 1861 : La Pédale et le Vélocipède (p.17)
      • 1869 : Nous courons en Angleterre (p.19)
      • La première Course de fond (p.21)
      • 1871 : En Angleterre (p.24)
      • 1875 : Charles Terront (p.26)
      • 1881 : Frédéric de Civry (p.29)
      • 1881 : L'Union Vélocipédique de France (p.32)
      • 1884 : Le Tricycle (p.36)
      • 1885 : La Sécurité à Bicycle (p.39)
      • 1886 : Le « Bicyclette » Rudge (p.42)
      • 1882-1884-1886 : Les Vélocipèdes à Moteur (p.44)
      • 1886 : Premier Vélodrome (p.47)
      • 1889 : Exposition Universelle (p.49)
      • 1889 : Le Pneumatique (p.51)
      • 1890 : Le Touring-Club de France (p.58)
      • 1891 : Bordeaux-Paris et Paris-Brest (p.60)
      • 1892 : La Conquête (p.63)
      • Hommes nouveaux (p.68)
      • Les Clubs Cyclistes (p.74)
    • II. - L'AUTO (p.77)
      • Les Prophètes (p.79)
      • 1769 : La Vapeur (p.81)
      • Le Premier Vélocipède à Vapeur (p.85)
      • 1887 : Premières Courses de Vélocipèdes à Vapeur (p.92)
      • 1860 : L'Électricité (p.95)
      • 1796 : Le Gaz (p.100)
      • Le Pétrole (p.105)
      • 1883 : La première Voiture à Pétrole (p.108)
      • 1886 : Les Allemands (p.111)
      • En France (p.114)
      • 1889 : Exposition Universelle (p.116)
      • 1894 : Paris-Rouen (p.123)
      • 1895 : Paris-Bordeaux-Paris (p.133)
      • 1896 : L'Année de Paris-Marseille (p.144)
      • 1897 : Marseille-Nice et la Turbie (p.156)
      • 1898 : Première Course Internationale (p.168)
      • 1899 : Le Tour de France (p.175)
      • 1900 : La Course de l'Exposition (p.181)
      • Récapitulation des Courses. Les principales Épreuves de 1901 à 1914 (p.188)
      • 1897-1900 : Les Courses en Italie (p.193)
      • Les premiers Constructeurs (p.196)
      • LES EXPOSITIONS ET SALONS (p.208)
      • 1896-1900 : Les Automobiles-Clubs français (p.212)
      • 1889-1900 : Principaux Brevets Anglais (p.214)
      • 1896-1900 : Formation de Sociétés (p.226)
      • La Presse Sportive (p.231)
      • Quelques Vétérans de l'Auto (p.242)
    • III. - L'AVION (p.255)
      • La Conquête de l'Air (p.259)
      • 1890 : Clément Ader (p.262)
      • 1870-1903 : Expériences. Prophéties (p.263)
      • 1903 : La Presse Française (p.267)
      • En Amérique (p.269)
      • L'Aéro-Club (p.275)
      • Les vingt premiers Brevets officiels de Pilote Aviateur (p.276)
  • Dernière image
l’auto

195

Motocycles 2 places, 1er : Marcellin.

Voiturettes à 2 places, 1er : Clerissy, 15' 42"; 2e : Agnelli, 19' 10".

Voitures à 2 places, 1er : Stead, 9' 28"; 2e : Cuchelet, 10' 42". Voitures à 4 places, 1er : Chauchard, 15' 20"; 2e Gondoin, 23' 26".

Avril : Turin-Pignerol. 129 kms.

Motocycles 1 place, 1er : Gaste, 1 h. 59' 45"; 2e : Cuggiari; 3e : Biscaretti.

2 places, 1er : Marcellin, 2. h. 17' 53".

Voiturettes 2 places, 1er : Storero, 2 h. 55' 25"; 2e Clerissy. Voitures 2 places, 1er : Cuchelet, 2 h. 8' 47"; 4 places, 1er : Chauchard, 2 h. 41' 20"; 2e, Brunetta d’Usseaux.

Juin : Padoue.

Bicyclettes, 1er : Maserati; 2e : Carcano.

Tris, 220 kms. 1er : Gaste, 4 h. 52' 36".

Quadris, 1er : Bugatti, 4 h. 55' 44" (44 kms 661).

Voiture, Fiat (Lancia), 4 h. 39'.

Vitesse, 10 kms. Bicyclettes, 1er : Maserati, 12' 2"; 2e : Carcano.

Tris, 1er : Gaste, 8' 2" (record du monde).

Quadris : E. Bugatti, 10' 3".

Voiturettes : Fraschini, 15' 14".

Voitures, 1er : Fiat (Lancia), 10' 12".

9 septembre : Brescia. Vitesse 5 kms.

Tris, 1er : Soncin, 3' 35"; 2e : Gaste, 3' 39"; 3e : Bugatti, 3' 43".

Voiturettes, 1er : Fraschini, 5' 59".

Voitures, 1er : Franchetti (Panhar.d), 4' 40".

Course. 223 kms.

Bicyclettes : 1er : Maserati, 7 h. 20'.

Tris, 1er : Sancin, 3 h. 52'.

Voiturettes, 1er : Nagliati, 4' 9"; 2e : Fraschini; 3e : Isotta. Voitures, 1er : Franchetti (Panhard), 4'40"; 2e Lancia

(Fiat).




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