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- TABLE DES MATIÈRES
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- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.277)
- Préface, par M. le Baron WALCKENAER (p.r1)
- Préliminaires (p.1)
- La Pédale, Mère des Sports (p.3)
- Notre Patrimoine (p.8)
- La triple Conquête (p.11)
- I. - LE VÉLO (p.13)
- 1790-1858 : Le Célérifère (p.15)
- 1861 : La Pédale et le Vélocipède (p.17)
- 1869 : Nous courons en Angleterre (p.19)
- La première Course de fond (p.21)
- 1871 : En Angleterre (p.24)
- 1875 : Charles Terront (p.26)
- 1881 : Frédéric de Civry (p.29)
- 1881 : L'Union Vélocipédique de France (p.32)
- 1884 : Le Tricycle (p.36)
- 1885 : La Sécurité à Bicycle (p.39)
- 1886 : Le « Bicyclette » Rudge (p.42)
- 1882-1884-1886 : Les Vélocipèdes à Moteur (p.44)
- 1886 : Premier Vélodrome (p.47)
- 1889 : Exposition Universelle (p.49)
- 1889 : Le Pneumatique (p.51)
- 1890 : Le Touring-Club de France (p.58)
- 1891 : Bordeaux-Paris et Paris-Brest (p.60)
- 1892 : La Conquête (p.63)
- Hommes nouveaux (p.68)
- Les Clubs Cyclistes (p.74)
- II. - L'AUTO (p.77)
- Les Prophètes (p.79)
- 1769 : La Vapeur (p.81)
- Le Premier Vélocipède à Vapeur (p.85)
- 1887 : Premières Courses de Vélocipèdes à Vapeur (p.92)
- 1860 : L'Électricité (p.95)
- 1796 : Le Gaz (p.100)
- Le Pétrole (p.105)
- 1883 : La première Voiture à Pétrole (p.108)
- 1886 : Les Allemands (p.111)
- En France (p.114)
- 1889 : Exposition Universelle (p.116)
- 1894 : Paris-Rouen (p.123)
- 1895 : Paris-Bordeaux-Paris (p.133)
- 1896 : L'Année de Paris-Marseille (p.144)
- 1897 : Marseille-Nice et la Turbie (p.156)
- 1898 : Première Course Internationale (p.168)
- 1899 : Le Tour de France (p.175)
- 1900 : La Course de l'Exposition (p.181)
- Récapitulation des Courses. Les principales Épreuves de 1901 à 1914 (p.188)
- 1897-1900 : Les Courses en Italie (p.193)
- Les premiers Constructeurs (p.196)
- LES EXPOSITIONS ET SALONS (p.208)
- 1896-1900 : Les Automobiles-Clubs français (p.212)
- 1889-1900 : Principaux Brevets Anglais (p.214)
- 1896-1900 : Formation de Sociétés (p.226)
- La Presse Sportive (p.231)
- Quelques Vétérans de l'Auto (p.242)
- III. - L'AVION (p.255)
- Dernière image
l’auto
197
1887 : Première Course de Tricycles à Vapeur.
1889, 16 septembre : (200782 et 100792). Brevet pour moteur à Explosions et Refroidissement.
1890, 8 juillet : (Brevet 206851). Moteur combiné à pétrole et essence.
1891 : Deuxième Course. Victoire sur Serpollet. Troisième Course à Vincennes. Construction de Véhicules à Vapeur.
1893, 20 mars : (Brevet N° 228748). Transmission par Cardans.
1894 : Victoire de Paris-Rouen.
1894, 25 octobre : (Brevet N° 242377). Carburateur pour Moteurs à pétrole. Premier moteur et Premier Tricycle à pétrole.
1895 : Exposition Avenue Rapp. Démonstration en Angleterre. Premières commandes.
1895,13 septembre : (Brevet 250259). Allumage par trembleur commandé.
1896 : Premières livraisons. Succès dans Bordeaux-Agen et dans Paris-Marseille.
1897 : Double victoire dans Marseille-Nice et la Turbie. Voitures et Tricycles.
22 juillet : La Voiturette.
1899 : La Voiturette 3 CV à Eau. Modèles suivants 4 CV % et 6 CV.
1904, 15 juin : (Brevet 344879). Embrayage à disque Unique et plus de 400 Brevets de 1883 à 1926.
Premiers moteurs à pétrole.
1894, décembre : % CV. Alésage 50. Course 70. Poids 18 kgs, soit par cheval 36 kgs.
1895, avril : 3/4 CV. Alésage 56. Course 70. Poids 21 kgs, soit par cheval.
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1887 : Première Course de Tricycles à Vapeur.
1889, 16 septembre : (200782 et 100792). Brevet pour moteur à Explosions et Refroidissement.
1890, 8 juillet : (Brevet 206851). Moteur combiné à pétrole et essence.
1891 : Deuxième Course. Victoire sur Serpollet. Troisième Course à Vincennes. Construction de Véhicules à Vapeur.
1893, 20 mars : (Brevet N° 228748). Transmission par Cardans.
1894 : Victoire de Paris-Rouen.
1894, 25 octobre : (Brevet N° 242377). Carburateur pour Moteurs à pétrole. Premier moteur et Premier Tricycle à pétrole.
1895 : Exposition Avenue Rapp. Démonstration en Angleterre. Premières commandes.
1895,13 septembre : (Brevet 250259). Allumage par trembleur commandé.
1896 : Premières livraisons. Succès dans Bordeaux-Agen et dans Paris-Marseille.
1897 : Double victoire dans Marseille-Nice et la Turbie. Voitures et Tricycles.
22 juillet : La Voiturette.
1899 : La Voiturette 3 CV à Eau. Modèles suivants 4 CV % et 6 CV.
1904, 15 juin : (Brevet 344879). Embrayage à disque Unique et plus de 400 Brevets de 1883 à 1926.
Premiers moteurs à pétrole.
1894, décembre : % CV. Alésage 50. Course 70. Poids 18 kgs, soit par cheval 36 kgs.
1895, avril : 3/4 CV. Alésage 56. Course 70. Poids 21 kgs, soit par cheval.
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