LES LOCOMOTIONS MÉCANIQUES

ORIGINES : DATES ET FAITS

PRÉLIMINAIRES

LA PÉDALE

NOTRE PATRIMOINE — LA TRIPLE CONQUÊTE POURQUOI ?

Pourquoi ai-je pu écrire ce qui va suivre?

Parce que, né à Yilleneuve-sur-Lot, située à l’intersection de deux grandes routes internationales : la N 21 (du Nord au Sud) de Paris aux Pyrénées et en Espagne; le N 111 (de l’Ouest à l’Est) prolongée par les N 99 et N 77 de l’Atlantique aux Alpes, Bordeaux à Lyon, Suisse, Marseille, Nice et Italie, j’y ai appris, tout jeune, le « Vélocipède », j’y ai vu passer les tout premiers touristes avec les véhicules les plus divers : Chaises de Poste ou Diligences, Omnibus à Vapeur, Vélocipèdes et Bicycles des premiers propagateurs devenus mes compagnons de route et mes amis.

Depuis lors, j’ai connu et fréquenté dans l’Industrie ou la Presse tous ceux, Constructeurs, Dirigeants ou Écrivains qui ont provoqué la diffusion des Locomotions, du Sport et du Tourisme.

POURQUOI L’AI-JE VOULU?

Parce que j’ai été amené à constater que, à peu près, tout ce qui a été réalisé en la matière est de conception Française.

Or, j’ai trop souvent lu dans diverses publications, même sportives ou techniques, des notes indiquant une méconnaissance absolue et regrettable de notre influence prépondérante et de nos initiatives.

Bonneville.

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