LE VÉLO

25

Un mécanicien dont toute la vie a été consacrée à la locomotion, ce fantasque et génial Jules Truffault, de Tours, va nous révéler successivement le grand bicycle à fourches creuses, les jantes également creuses, les roues à 300 rayons, le Véloce de 1 m. 40 pesant 10 kilogrammes.

Aussi le premier bicycle de sûreté sans chaînes, et nombre d’autres innovations.

D’autres constructeurs, tels Tissier, de Chambéry; Gaiffe. de Besançon; Viennet, de Lyon, et Rousseau, de Marseille, participent à la plupart des courses qui s’organisent en province à partir de 1872.

Le Français Marchegay inspire la création du premier « grand Bi » à roue motrice très haute et roue AR rapetissée.

1875 : Deux sportifs veulent faire rejaillir sur le Vélocipède la contre-partie de la gloire recueillie par un cavalier hongrois venu de Vienne à Paris en 15 jours, sur un cheval exceptionnel. Tous deux disparus, je leur dois ùn souvenir ému et particulièrement reconnaissant, car l’un m’a initié à la technique des règlements sportifs, l’autre aux pures et saines joies du tourisme.

Henri Pagis, né à Paris le 10 février 1851, a d’abord pratiqué la course à pied, appris le vélocipède en 1869, et couru sa première course l’année suivante.

Prédestiné à la fondation des groupements sportifs, apôtre de l’union, il avait créé en 1874 le Vélo-Sport Parisien dont il était président.

Albert Laumaillé, de Chateau-Gontier et d’Angers, a été le type le plus accompli des globe-trotters; il a promené ses roues partout en France et en Europe avant d’aller terminer son existence de brave homme à Nice, le 24 octobre 1901.

Tous deux décident d’abaisser le temps du vaillant quadrupède et partant de Paris, Laumaillé atteint la capitale autrichienne, 1.254 kilomètres en 12 jours et 10 heures, sur un bicycle de 1 m. 25.

---

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,39 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.

---