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- TABLE DES MATIÈRES
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- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.277)
- Préface, par M. le Baron WALCKENAER (p.r1)
- Préliminaires (p.1)
- La Pédale, Mère des Sports (p.3)
- Notre Patrimoine (p.8)
- La triple Conquête (p.11)
- I. - LE VÉLO (p.13)
- 1790-1858 : Le Célérifère (p.15)
- 1861 : La Pédale et le Vélocipède (p.17)
- 1869 : Nous courons en Angleterre (p.19)
- La première Course de fond (p.21)
- 1871 : En Angleterre (p.24)
- 1875 : Charles Terront (p.26)
- 1881 : Frédéric de Civry (p.29)
- 1881 : L'Union Vélocipédique de France (p.32)
- 1884 : Le Tricycle (p.36)
- 1885 : La Sécurité à Bicycle (p.39)
- 1886 : Le « Bicyclette » Rudge (p.42)
- 1882-1884-1886 : Les Vélocipèdes à Moteur (p.44)
- 1886 : Premier Vélodrome (p.47)
- 1889 : Exposition Universelle (p.49)
- 1889 : Le Pneumatique (p.51)
- 1890 : Le Touring-Club de France (p.58)
- 1891 : Bordeaux-Paris et Paris-Brest (p.60)
- 1892 : La Conquête (p.63)
- Hommes nouveaux (p.68)
- Les Clubs Cyclistes (p.74)
- II. - L'AUTO (p.77)
- Les Prophètes (p.79)
- 1769 : La Vapeur (p.81)
- Le Premier Vélocipède à Vapeur (p.85)
- 1887 : Premières Courses de Vélocipèdes à Vapeur (p.92)
- 1860 : L'Électricité (p.95)
- 1796 : Le Gaz (p.100)
- Le Pétrole (p.105)
- 1883 : La première Voiture à Pétrole (p.108)
- 1886 : Les Allemands (p.111)
- En France (p.114)
- 1889 : Exposition Universelle (p.116)
- 1894 : Paris-Rouen (p.123)
- 1895 : Paris-Bordeaux-Paris (p.133)
- 1896 : L'Année de Paris-Marseille (p.144)
- 1897 : Marseille-Nice et la Turbie (p.156)
- 1898 : Première Course Internationale (p.168)
- 1899 : Le Tour de France (p.175)
- 1900 : La Course de l'Exposition (p.181)
- Récapitulation des Courses. Les principales Épreuves de 1901 à 1914 (p.188)
- 1897-1900 : Les Courses en Italie (p.193)
- Les premiers Constructeurs (p.196)
- LES EXPOSITIONS ET SALONS (p.208)
- 1896-1900 : Les Automobiles-Clubs français (p.212)
- 1889-1900 : Principaux Brevets Anglais (p.214)
- 1896-1900 : Formation de Sociétés (p.226)
- La Presse Sportive (p.231)
- Quelques Vétérans de l'Auto (p.242)
- III. - L'AVION (p.255)
- Dernière image
LES LOCOMOTIONS MÉCANIQUES
2tt
UN GRAND CHAMPION : CHARLES TERRONT (1857-1932).
1875 : En Angleterre, dans le célèbre handicap de 5 miles (8 kilomètres) de Wolverhampton, le coureur lyonnais Joguet se classe deuxième à demi-longueur du premier, Taylerson, champion des amateurs. L’année suivante Joguet gagnera cette même épreuve, précédant un nouveau coureur français à peu près inconnu, arrivé second.
Car cette même année 1875 un jeune apprenti, lui aussi, d’abord coureur à pied, s’exerçait sur un Michaux.
Dès ses débuts en course, en 1876, il gagne un Paris-Pontoise et retour; 62 kilomètres en 2 h. 53, battant les étoiles du moment C. Thuillet et Pascaud (1).
Il va ensuite participer à diverses. courses en Angleterre, et même plus tard gagner toutes les grandes épreuves.
C’est Charles Terront, né à Paris en 1857, mort à Marseille le 30 octobre 1932, le plus grand nom, le plus justement populaire du sport cycliste.
1876, 29 avril : Premier numéro de « La Revue des Sports » dans laquelle va s’ouvrir une timide rubrique vélocipédique signée Raoul Richard (Henri Pagis).
Premier championnat de France officieux organisé aux Tuileries par le « Vélo-Sport » Parisien, remporté par J. Moore.
Course sur route Angers à Tours et retour annoncée pour 240 kilomètres, mais en réalité 220 seulement :
1er Tissier, de Chambéry, en 11 h. 27; 2e Thuillet, de Paris; Laumaillé, d’Angers, se classe 5e.
(1) Le départ avait lieu place de l’Étoile et Ch. Terront raconte dans ses Mémoires comment il avait su mener sa course en se protégeant du vent.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,71 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
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UN GRAND CHAMPION : CHARLES TERRONT (1857-1932).
1875 : En Angleterre, dans le célèbre handicap de 5 miles (8 kilomètres) de Wolverhampton, le coureur lyonnais Joguet se classe deuxième à demi-longueur du premier, Taylerson, champion des amateurs. L’année suivante Joguet gagnera cette même épreuve, précédant un nouveau coureur français à peu près inconnu, arrivé second.
Car cette même année 1875 un jeune apprenti, lui aussi, d’abord coureur à pied, s’exerçait sur un Michaux.
Dès ses débuts en course, en 1876, il gagne un Paris-Pontoise et retour; 62 kilomètres en 2 h. 53, battant les étoiles du moment C. Thuillet et Pascaud (1).
Il va ensuite participer à diverses. courses en Angleterre, et même plus tard gagner toutes les grandes épreuves.
C’est Charles Terront, né à Paris en 1857, mort à Marseille le 30 octobre 1932, le plus grand nom, le plus justement populaire du sport cycliste.
1876, 29 avril : Premier numéro de « La Revue des Sports » dans laquelle va s’ouvrir une timide rubrique vélocipédique signée Raoul Richard (Henri Pagis).
Premier championnat de France officieux organisé aux Tuileries par le « Vélo-Sport » Parisien, remporté par J. Moore.
Course sur route Angers à Tours et retour annoncée pour 240 kilomètres, mais en réalité 220 seulement :
1er Tissier, de Chambéry, en 11 h. 27; 2e Thuillet, de Paris; Laumaillé, d’Angers, se classe 5e.
(1) Le départ avait lieu place de l’Étoile et Ch. Terront raconte dans ses Mémoires comment il avait su mener sa course en se protégeant du vent.
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