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- TABLE DES MATIÈRES
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- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.277)
- Préface, par M. le Baron WALCKENAER (p.r1)
- Préliminaires (p.1)
- La Pédale, Mère des Sports (p.3)
- Notre Patrimoine (p.8)
- La triple Conquête (p.11)
- I. - LE VÉLO (p.13)
- 1790-1858 : Le Célérifère (p.15)
- 1861 : La Pédale et le Vélocipède (p.17)
- 1869 : Nous courons en Angleterre (p.19)
- La première Course de fond (p.21)
- 1871 : En Angleterre (p.24)
- 1875 : Charles Terront (p.26)
- 1881 : Frédéric de Civry (p.29)
- 1881 : L'Union Vélocipédique de France (p.32)
- 1884 : Le Tricycle (p.36)
- 1885 : La Sécurité à Bicycle (p.39)
- 1886 : Le « Bicyclette » Rudge (p.42)
- 1882-1884-1886 : Les Vélocipèdes à Moteur (p.44)
- 1886 : Premier Vélodrome (p.47)
- 1889 : Exposition Universelle (p.49)
- 1889 : Le Pneumatique (p.51)
- 1890 : Le Touring-Club de France (p.58)
- 1891 : Bordeaux-Paris et Paris-Brest (p.60)
- 1892 : La Conquête (p.63)
- Hommes nouveaux (p.68)
- Les Clubs Cyclistes (p.74)
- II. - L'AUTO (p.77)
- Les Prophètes (p.79)
- 1769 : La Vapeur (p.81)
- Le Premier Vélocipède à Vapeur (p.85)
- 1887 : Premières Courses de Vélocipèdes à Vapeur (p.92)
- 1860 : L'Électricité (p.95)
- 1796 : Le Gaz (p.100)
- Le Pétrole (p.105)
- 1883 : La première Voiture à Pétrole (p.108)
- 1886 : Les Allemands (p.111)
- En France (p.114)
- 1889 : Exposition Universelle (p.116)
- 1894 : Paris-Rouen (p.123)
- 1895 : Paris-Bordeaux-Paris (p.133)
- 1896 : L'Année de Paris-Marseille (p.144)
- 1897 : Marseille-Nice et la Turbie (p.156)
- 1898 : Première Course Internationale (p.168)
- 1899 : Le Tour de France (p.175)
- 1900 : La Course de l'Exposition (p.181)
- Récapitulation des Courses. Les principales Épreuves de 1901 à 1914 (p.188)
- 1897-1900 : Les Courses en Italie (p.193)
- Les premiers Constructeurs (p.196)
- LES EXPOSITIONS ET SALONS (p.208)
- 1896-1900 : Les Automobiles-Clubs français (p.212)
- 1889-1900 : Principaux Brevets Anglais (p.214)
- 1896-1900 : Formation de Sociétés (p.226)
- La Presse Sportive (p.231)
- Quelques Vétérans de l'Auto (p.242)
- III. - L'AVION (p.255)
- Dernière image
LE VÉLO
29
1880. — FRÉDÉRIC DE CIVRY
SEPT FOIS CHAMPION DE FRANCE ET MANIEUR
D’HOMMES. — COUREURS DE L’ÉPOQUE ET
TOURISTES A BICYCLE
1880 : Plusieurs coureurs nouveaux vont se révéler.
Au premier rang, le plus grand Champion du Bicycle, le coureur le plus merveilleusement doué et le plus complet : Frédéric de Civry, né à Paris en 1861.
Il sera aussi et Sfurtout le plus avisé, le plus clairvoyant des entraîneurs d’hommes. Le sport lui doit les Charron, Cassi-gnard, Antony, Cottereau, Fournier, Stéphane et beaucoup d’autres. Certains industriels lui doivent leur fortune.
Il est Champion de France Vitesse Bicycles en 1880, 1881, 1882. â– — Tricycles : 1884 et 1885, et Fond Bicycles 100 kilomètres en 1886 et 1887.
Champion du Monde des 50 miles en 1883.
Pendant sa carrière de coureur il participe à 311 épreuves et gagne 229 prix, dont 211 premiers, 61 deuxièmes et 37 troisièmes.
Il est mort le 15 mars 1893.
Avec lui et Ch. Terront, d’autres Français vont se faire connaître ou se confirmer.
A Paris : Paul Medinger, six fois champion de France, dont quatre fois à Bicycle, une fois à Bicyclette, une fois à Tricycle. Vainqueur d’innombrables courses. Né à Paris le 30 juin 1857, mort le 29 avril 1895.
Charles Hommey, G. Pihan, Salvator (Paul Faussier), Henri Guhrauer, Sourbadère, Lepeigneux, Jules Dubois, Barre, Delisse, Jules Terront, Moine, Henri Pagis, Étienne Giraud, Ernest Mousset, Viltard, Clavier, Grossin, etc...
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,61 %.
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29
1880. — FRÉDÉRIC DE CIVRY
SEPT FOIS CHAMPION DE FRANCE ET MANIEUR
D’HOMMES. — COUREURS DE L’ÉPOQUE ET
TOURISTES A BICYCLE
1880 : Plusieurs coureurs nouveaux vont se révéler.
Au premier rang, le plus grand Champion du Bicycle, le coureur le plus merveilleusement doué et le plus complet : Frédéric de Civry, né à Paris en 1861.
Il sera aussi et Sfurtout le plus avisé, le plus clairvoyant des entraîneurs d’hommes. Le sport lui doit les Charron, Cassi-gnard, Antony, Cottereau, Fournier, Stéphane et beaucoup d’autres. Certains industriels lui doivent leur fortune.
Il est Champion de France Vitesse Bicycles en 1880, 1881, 1882. â– — Tricycles : 1884 et 1885, et Fond Bicycles 100 kilomètres en 1886 et 1887.
Champion du Monde des 50 miles en 1883.
Pendant sa carrière de coureur il participe à 311 épreuves et gagne 229 prix, dont 211 premiers, 61 deuxièmes et 37 troisièmes.
Il est mort le 15 mars 1893.
Avec lui et Ch. Terront, d’autres Français vont se faire connaître ou se confirmer.
A Paris : Paul Medinger, six fois champion de France, dont quatre fois à Bicycle, une fois à Bicyclette, une fois à Tricycle. Vainqueur d’innombrables courses. Né à Paris le 30 juin 1857, mort le 29 avril 1895.
Charles Hommey, G. Pihan, Salvator (Paul Faussier), Henri Guhrauer, Sourbadère, Lepeigneux, Jules Dubois, Barre, Delisse, Jules Terront, Moine, Henri Pagis, Étienne Giraud, Ernest Mousset, Viltard, Clavier, Grossin, etc...
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