36

LES LOCOMOTIONS MÉCANIQUES

1884. — LE TRICYCLE

PREMIER CHAMPIONNAT. — LA MACHINE DES RECORDS ET DU TOURISME. — RECORDS COMPARÉS

LE TRICYCLE

Les premiers tricycles ont été construits, toujours en France, par notre Michaux national.

Simples dérivés du Vélocipède à roue motrice et directrice à l’avant et deux roues AR.

Puis de nombreuses combinaisons sont essayées. Pour permettre aux dames l’usage de la machine, on crée des cadres en berceau U, grandes roues, dont une seule motrice à l’AR, petite roue directrice AV.

1877 : Starley applique le différentiel de Pecqueur et de Bollée et les deux roues deviennent motrices.

1878, 8 août : Brevet 3128, Humber crée son « Imbattable » deux roues motrices et directrices AV" corps et selle de Bicycle terminé par la petite roue.

Cette machine est complétée, le 30 novembre 1883 (Brevet 5583), par le « Tandem Convertible ».

1879, 4 octobre : Brevet 4900 : Turner, tricycle à deux voies. Bientôt « Covent.ry Rotary ».

Les modèles Hillmann, Howe, Coventry, Townsed, etc... se font avec roue directrice AV ou AR. Tandis que le «Rotary» possède une seule grande roue motrice et deux petites roues directrices dans le prolongement l’une de l’autre.

1880, 21 mai : Brevet 2164. Garrard : Tricycle à deux roues

---

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,28 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.

---