Première page
Page précédente
Page suivante
Dernière page
Réduire l’image
100%
Agrandir l’image
Revenir à la taille normale de l’image
Adapte la taille de l’image à la fenêtre
Rotation antihoraire 90°
Rotation antihoraire 90°
Imprimer la page

- TABLE DES MATIÈRES
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.277)
- Préface, par M. le Baron WALCKENAER (p.r1)
- Préliminaires (p.1)
- La Pédale, Mère des Sports (p.3)
- Notre Patrimoine (p.8)
- La triple Conquête (p.11)
- I. - LE VÉLO (p.13)
- 1790-1858 : Le Célérifère (p.15)
- 1861 : La Pédale et le Vélocipède (p.17)
- 1869 : Nous courons en Angleterre (p.19)
- La première Course de fond (p.21)
- 1871 : En Angleterre (p.24)
- 1875 : Charles Terront (p.26)
- 1881 : Frédéric de Civry (p.29)
- 1881 : L'Union Vélocipédique de France (p.32)
- 1884 : Le Tricycle (p.36)
- 1885 : La Sécurité à Bicycle (p.39)
- 1886 : Le « Bicyclette » Rudge (p.42)
- 1882-1884-1886 : Les Vélocipèdes à Moteur (p.44)
- 1886 : Premier Vélodrome (p.47)
- 1889 : Exposition Universelle (p.49)
- 1889 : Le Pneumatique (p.51)
- 1890 : Le Touring-Club de France (p.58)
- 1891 : Bordeaux-Paris et Paris-Brest (p.60)
- 1892 : La Conquête (p.63)
- Hommes nouveaux (p.68)
- Les Clubs Cyclistes (p.74)
- II. - L'AUTO (p.77)
- Les Prophètes (p.79)
- 1769 : La Vapeur (p.81)
- Le Premier Vélocipède à Vapeur (p.85)
- 1887 : Premières Courses de Vélocipèdes à Vapeur (p.92)
- 1860 : L'Électricité (p.95)
- 1796 : Le Gaz (p.100)
- Le Pétrole (p.105)
- 1883 : La première Voiture à Pétrole (p.108)
- 1886 : Les Allemands (p.111)
- En France (p.114)
- 1889 : Exposition Universelle (p.116)
- 1894 : Paris-Rouen (p.123)
- 1895 : Paris-Bordeaux-Paris (p.133)
- 1896 : L'Année de Paris-Marseille (p.144)
- 1897 : Marseille-Nice et la Turbie (p.156)
- 1898 : Première Course Internationale (p.168)
- 1899 : Le Tour de France (p.175)
- 1900 : La Course de l'Exposition (p.181)
- Récapitulation des Courses. Les principales Épreuves de 1901 à 1914 (p.188)
- 1897-1900 : Les Courses en Italie (p.193)
- Les premiers Constructeurs (p.196)
- LES EXPOSITIONS ET SALONS (p.208)
- 1896-1900 : Les Automobiles-Clubs français (p.212)
- 1889-1900 : Principaux Brevets Anglais (p.214)
- 1896-1900 : Formation de Sociétés (p.226)
- La Presse Sportive (p.231)
- Quelques Vétérans de l'Auto (p.242)
- III. - L'AVION (p.255)
- Dernière image
42
LES LOCOMOTIONS MÉCANIQUES
1886. — IA BICYCLETTE RUDGE
JUZAN, DE BORDEAUX, CRÉATEUR DE LA BICYCLETTE MODERNE
« LE BICYCLETTE » (RUDGE)
1886, 28 janvier : (Veloce Sport).
Rudge met en vente un nouveau genre de Bicycle de route « le Bicyclette », la roue motrice qui est la plus grande, derrière.
29 janvier : (Sport Vélocipédique)..
Rudge vient de terminer un nouveau Saeety « Le Bicyclette » construit sur le modèle du « Rover », mais bien plus élégant.
1er février : (Veloceman).
Nous avons été. à même d’examiner un nouveau Safety « Le Bicyclette », modèle très gracieux.
1er avril : fc Veloceman ».
H.-O. Duncan partira le 4 avril pour le record de Montpellier-Calais sur bicyclette Rudge. Les deux roues ont 0 m. 80 multipliées à 1 m. 52. Duncan a fait quelques essais et en est enchanté.
4 avril : A Paris, de Civry sur « Bicyclette » gagne le handicap, de la S. V. M, battant Dubois et Medinger. Ce même jour Duncan est parti pour le record annoncé, mais s’arrêtera à Paris.
Premiers conflits :
11 juillet : En province, pour la première fois, à Auch, le champion Franco-belge Éole (Emile Van Berendonck), qui s’entraîne depuis un mois sur la nouvelle machine, court à bicyclette et gagne la deuxième Internationale, non sans soulever des réclamations.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 97,71 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
LES LOCOMOTIONS MÉCANIQUES
1886. — IA BICYCLETTE RUDGE
JUZAN, DE BORDEAUX, CRÉATEUR DE LA BICYCLETTE MODERNE
« LE BICYCLETTE » (RUDGE)
1886, 28 janvier : (Veloce Sport).
Rudge met en vente un nouveau genre de Bicycle de route « le Bicyclette », la roue motrice qui est la plus grande, derrière.
29 janvier : (Sport Vélocipédique)..
Rudge vient de terminer un nouveau Saeety « Le Bicyclette » construit sur le modèle du « Rover », mais bien plus élégant.
1er février : (Veloceman).
Nous avons été. à même d’examiner un nouveau Safety « Le Bicyclette », modèle très gracieux.
1er avril : fc Veloceman ».
H.-O. Duncan partira le 4 avril pour le record de Montpellier-Calais sur bicyclette Rudge. Les deux roues ont 0 m. 80 multipliées à 1 m. 52. Duncan a fait quelques essais et en est enchanté.
4 avril : A Paris, de Civry sur « Bicyclette » gagne le handicap, de la S. V. M, battant Dubois et Medinger. Ce même jour Duncan est parti pour le record annoncé, mais s’arrêtera à Paris.
Premiers conflits :
11 juillet : En province, pour la première fois, à Auch, le champion Franco-belge Éole (Emile Van Berendonck), qui s’entraîne depuis un mois sur la nouvelle machine, court à bicyclette et gagne la deuxième Internationale, non sans soulever des réclamations.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 97,71 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.



