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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Préface (p.1)
- Première partie. De la réglementation du travail dans les transports en commun par terre (p.3)
- Sources positives de l'intervention en matière de transports (p.6)
- Chemins de fer d'intérêt général (p.12)
- Chemins de fer d'intérêt local (p.18)
- Tramways (p.18)
- Conditions de travail de la région parisienne (p.20)
- Conditions de travail dans les réseaux urbains de province (p.24)
- A. Cahiers des charges (p.24)
- B. Conventions (p.24)
- Réorganisation des transports en commun parisiens (p.32)
- Deuxième partie. Le personnel du chemin de fer métropolitain de Paris (p.43)
- Chapitre premier. L'élaboration de la charte du personnel (p.43)
- Projet de 1883 (p.45)
- Projet de 1886 (p.47)
- Projet de 1891 (p.50)
- Projet Berlier (p.51)
- Les origines de la Convention de 1898 (p.57)
- Examen de la commission municipale du Métropolitain (p.70)
- Délibération Veber (p.71)
- Avis des jurisconsultes (p.93)
- Observations du concessionnaire (p.94)
- Adoption par le Conseil municipal de la Charte du personnel. Note consultative (p.101)
- Examen du conseil des ponts et chaussées (p.104)
- Examen du Conseil d'Etat (p.107)
- A. Salaire minimum (p.107)
- B. Durée de la journée de travail (p.111)
- Chapitre II. L'application de la convention au personnel (p.119)
- Application de la convention (p.123)
- Durée de la journée de travail (p.128)
- Maladies. Hygiène (p.143)
- Journées de maladie (p.153)
- Accidents (p.156)
- Caisse de prévoyance (p.166)
- Gestion de la caisse de prévoyance (p.167)
- Service médical et pharmaceutique (p.168)
- Commissionnement (p.172)
- Retraites (p.173)
- Les primes (p.182)
- Associations (p.188)
- Chapitre premier. L'élaboration de la charte du personnel (p.43)
- Conclusion (p.196)
- Annexes (p.199)
- Annexe I. Compagnie du chemin de fer Métropolitain de Paris. Service du personnel. Conditions d'admission (p.199)
- Annexe II. Compagnie du chemin de fer Métropolitain de Paris. Exploitation. Service du personnel. Bulletin d'engagement (p.200)
- Annexe III. Compagnie du chemin de fer Métropolitain de Paris. Consigne relative à la cantine de l'usine de Bercy (p.202)
- Annexe IV. Compagnie du chemin de fer Métropolitain de Paris. Secrétariat général, service des retraites. Déclaration (p.204)
- Annexe V. Compagnie du chemin de fer Métropolitain de Paris. Services des retraites. Règlement général (p.205)
- Annexe VI. Syndicat fraternel des employés et ouvriers du chemin de fer Métropolitain de Paris. Solidarité par le travail (p.208)
- Annexe VII. Tableau comparatif des conditions du travail au chemin de fer Métropolitain à la Ville de Paris [Travailleurs municipaux] et des revendications du Syndicat Guérard (p.214)
- Annexe VIII. Tableau comparatif des conditions du travail en vigueur dans les chemins de fer d'intérêt général et au chemin de fer Métropolitain (p.216)
- Dernière image
200
ANNEXES
2° Un bulletin de mariage (s’il y a lieu) sur papier libre ;
3° Un extrait du casier judiciaire ne remontant pas à plus de trois mois ;
4° Un certificat de revaccination récente ;
5° Six exemplaires au moins, non collés, de sa photographie (dimensions : 0 m. 02 sur 0 m. 02 1/2).
Les candidats débutent au salaire journalier de 5 francs, et au premier échelon de la hiérarchie, c’est-à-dire :
Service du mouvement : comme homme d’équipe ou garde de voiture.
Service du matériel : comme nettoyeur ou aide-ouvrier.
Service de la voie : comme aide-poseur.
Service du matériel fixe électrique : comme manœuvre ou aide-ouvrier.
Service des usines et sous-stations : comme manœuvre.
Tous les autres emplois : Bureaux, Conducteur- Waitman, etc., sont réservés au personnel en fonctions,dont ils forment l’avancement normal.
Il n’est fait exception que pour les élèves diplômés, sortant des Ecoles supérieures* lesquels sont admis en qualité d’ouvriers ou de conducteurs-aspiranls'électriciens (traitement 200 francs par mois) et ne peuvent prétendre à d’autres débuts.
Les emplois de distributrices de billets ou receveuses sont exclusivement réservés aux Dames d’agents.
ANNEXE II
Compagnie du chemin de fer Métropolitain de Paris.
'Exploitation
Service du personnel. â–
Bulletin d'engagement.
Je soussigné...
admis au service de la Compagnie du chemin de fer Métropo-
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,69 %.
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ANNEXES
2° Un bulletin de mariage (s’il y a lieu) sur papier libre ;
3° Un extrait du casier judiciaire ne remontant pas à plus de trois mois ;
4° Un certificat de revaccination récente ;
5° Six exemplaires au moins, non collés, de sa photographie (dimensions : 0 m. 02 sur 0 m. 02 1/2).
Les candidats débutent au salaire journalier de 5 francs, et au premier échelon de la hiérarchie, c’est-à-dire :
Service du mouvement : comme homme d’équipe ou garde de voiture.
Service du matériel : comme nettoyeur ou aide-ouvrier.
Service de la voie : comme aide-poseur.
Service du matériel fixe électrique : comme manœuvre ou aide-ouvrier.
Service des usines et sous-stations : comme manœuvre.
Tous les autres emplois : Bureaux, Conducteur- Waitman, etc., sont réservés au personnel en fonctions,dont ils forment l’avancement normal.
Il n’est fait exception que pour les élèves diplômés, sortant des Ecoles supérieures* lesquels sont admis en qualité d’ouvriers ou de conducteurs-aspiranls'électriciens (traitement 200 francs par mois) et ne peuvent prétendre à d’autres débuts.
Les emplois de distributrices de billets ou receveuses sont exclusivement réservés aux Dames d’agents.
ANNEXE II
Compagnie du chemin de fer Métropolitain de Paris.
'Exploitation
Service du personnel. â–
Bulletin d'engagement.
Je soussigné...
admis au service de la Compagnie du chemin de fer Métropo-
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