20 PREMIÈRE PARTIE

En outre, après la promulgation des décrets, dits décrets Millerand,c’est-à-dire les décrets sur les conditions du travail dans les marchés passés au nom de l’Etat, des départements, des communes (10 août 1899), une circulaire fort intéressante fut adressée par le ministre aux préfets sous ce titre : « Circulaire en date du 21 février 1900 adressée parle ministre des travaux publics aux préfets, sur les conditions de travail des employés et agents des tramways ou chemins de fer d’intérêt local (1). »

Cette circulaire se divise en deux sections, la première reproduisant les conditions de travail insérées dans les cahiers des charges des tramways de la région parisienne, et la seconde faisant de même pour les réseaux urbains de province.

Conditions de travail de la région parisienne.

Elles sont inscrites dans deux types de cahiers des charges dont la date indique d’elle-même les caractères distincts : le premier type est celui du 30 mars 1899, avant les décrets Millerand, le second type, celui du 13 février 1900, après les décrets Millerand.

Nous reviendrons plus en détail sur ces décrets ; qu’il nous suffise de dire ici que leur grande originalité est de permettre l’inscription d’un salaire minimum dans

(I) Cf. Bulletin de l'Office du travail, 1902, p. 3

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