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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
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- PAGE DE TITRE
- Fig. 1. - La machine à vapeur de 1 000 chevaux du Palais des Machines à l'Exposition de 1889 (p.5)
- Fig. 2. - Diagrammes relevés sur une machine d'usine à quatre tiroirs, montrant les variations d'élasticité de la puissance et la régularité de variation de la détente, entre 60 et 120 chevaux développés (p.6)
- Fig. 3. - Diagramme AV relevé sur une machine à quatre tiroirs ; pression 5 kilogr. (Artillerie de Puteaux, Ministère de la Guerre.) (p.7)
- MACHINE HORIZONTALE A 4 TIROIRS TYPE FARCOT de 1000 chevaux Fig. 1. Vue de face (côé de la distribution.). Fig. 2. Coupe longitudinale du cylindre. Fig. 3. Coupe par A B. Fig. 4. Fig. 5. Coupe par F D G. Fig. 6. Coupe par C D E. Fig. 7. Coupe longitudinale d'un palier. Fig. 8. Coupe d'un palier graisseur (p.16)
- Dernière image
introductions, n'a pas suffi pour déclencher, de sorte que, dans la marche ordinaire et habituelle, le doigt intérieur n se transporte librement dans l’espace sans subir ou produire aucun frottement sur la bosse ou sur le tlanc de la came K'.
Un autre avantage de la disposition actuelle, plus important encore, résulte de ce fait que les efforts perturbateurs transmis sur le pendule par le déclic sont réduits au minimum, les bosses des cames étant constituées à très faible pente, de façon à neutraliser, au moins en grande partie, ces efforts par le simple frottement des cames autour du support sur lequel elles jouent.
La disposition spéciale de l’une des cames empêche tout emportement de la machine en cas d’accident au régulateur. Car, en admettant que, pour une cause quelconque, le régulateur s’arrête et tombe en bas de sa course, la machine, au lieu de s’emporter, s’arrête par la suppression d’introduction, et prévient ainsi son conducteur ; c’est là un résultat, utile dans tous les cas, et d’une importance capitale dans les applications aux éclairages électriques industriels notamment.
Tels sont les principaux détails d’installation et de fonctionnement du type de machine horizontale à quatre tiroirs exposé en 1889 par la maison Farcot, et qui présente, comme on a pu le voir, un grand nombre de particularités aussi intéressantes qu’avantageuses. Nous avons eu l’occasion d’examiner dans l’exposition de la même maison une série de machines verticales du type pilon, à triple expansion et Compound à grande vitesse, qui sont également à signaler et sur lesquelles nous reviendrons dans une étude ultérieure.
LA MAISON FARCOT
Nous croyons intéressant de joindre à cette description la note historique suivante où se trouvent résumés les travaux de la maison Farcot dans diverses branches avec l’indication des principales récompenses obtenues par elle, tant aux Expositions universelles que dans les Sociétés savantes.
On remarquera la gradation constante de la valeur de ces récompenses dont les dernières se résument ainsi :
1867. Le Grand Prix.
1878. Deux Grands Prix.
1889. Hors concours. Membre du Jury.
Historique. — Fondée en 1823 par M. J.-D. Farcot, cette maison est demeurée depuis 66 ans sous la direction exclusive des membres de la famille Farcot. Elle n’a cessé de s’accroître, grâce aux nombreuses inventions et aux perfectionnements réalisés par ses chefs dans les différentes branches de la mécanique.
Le fondateur en est resté l’âme jusqu’à son décès (1875).
Son fils aîné, M. Joseph Farcot, qui était alors son collaborateur depuis trente ans (1845;, en était déjà l’ingénieur en chef depuis 1853
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,59 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
Un autre avantage de la disposition actuelle, plus important encore, résulte de ce fait que les efforts perturbateurs transmis sur le pendule par le déclic sont réduits au minimum, les bosses des cames étant constituées à très faible pente, de façon à neutraliser, au moins en grande partie, ces efforts par le simple frottement des cames autour du support sur lequel elles jouent.
La disposition spéciale de l’une des cames empêche tout emportement de la machine en cas d’accident au régulateur. Car, en admettant que, pour une cause quelconque, le régulateur s’arrête et tombe en bas de sa course, la machine, au lieu de s’emporter, s’arrête par la suppression d’introduction, et prévient ainsi son conducteur ; c’est là un résultat, utile dans tous les cas, et d’une importance capitale dans les applications aux éclairages électriques industriels notamment.
Tels sont les principaux détails d’installation et de fonctionnement du type de machine horizontale à quatre tiroirs exposé en 1889 par la maison Farcot, et qui présente, comme on a pu le voir, un grand nombre de particularités aussi intéressantes qu’avantageuses. Nous avons eu l’occasion d’examiner dans l’exposition de la même maison une série de machines verticales du type pilon, à triple expansion et Compound à grande vitesse, qui sont également à signaler et sur lesquelles nous reviendrons dans une étude ultérieure.
LA MAISON FARCOT
Nous croyons intéressant de joindre à cette description la note historique suivante où se trouvent résumés les travaux de la maison Farcot dans diverses branches avec l’indication des principales récompenses obtenues par elle, tant aux Expositions universelles que dans les Sociétés savantes.
On remarquera la gradation constante de la valeur de ces récompenses dont les dernières se résument ainsi :
1867. Le Grand Prix.
1878. Deux Grands Prix.
1889. Hors concours. Membre du Jury.
Historique. — Fondée en 1823 par M. J.-D. Farcot, cette maison est demeurée depuis 66 ans sous la direction exclusive des membres de la famille Farcot. Elle n’a cessé de s’accroître, grâce aux nombreuses inventions et aux perfectionnements réalisés par ses chefs dans les différentes branches de la mécanique.
Le fondateur en est resté l’âme jusqu’à son décès (1875).
Son fils aîné, M. Joseph Farcot, qui était alors son collaborateur depuis trente ans (1845;, en était déjà l’ingénieur en chef depuis 1853
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