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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
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- PAGE DE TITRE
- Fig. 1. - La machine à vapeur de 1 000 chevaux du Palais des Machines à l'Exposition de 1889 (p.5)
- Fig. 2. - Diagrammes relevés sur une machine d'usine à quatre tiroirs, montrant les variations d'élasticité de la puissance et la régularité de variation de la détente, entre 60 et 120 chevaux développés (p.6)
- Fig. 3. - Diagramme AV relevé sur une machine à quatre tiroirs ; pression 5 kilogr. (Artillerie de Puteaux, Ministère de la Guerre.) (p.7)
- MACHINE HORIZONTALE A 4 TIROIRS TYPE FARCOT de 1000 chevaux Fig. 1. Vue de face (côé de la distribution.). Fig. 2. Coupe longitudinale du cylindre. Fig. 3. Coupe par A B. Fig. 4. Fig. 5. Coupe par F D G. Fig. 6. Coupe par C D E. Fig. 7. Coupe longitudinale d'un palier. Fig. 8. Coupe d'un palier graisseur (p.16)
- Dernière image
— 13
Voici la nomenclature des appareils exposés par la maison Farcot à l’Exposition de 1889 :
I. — Classe 52.
Au rond-point central du Palais des machines.
1° Machine à vapeur horizontale à condensation à quatre tiroirs, type Farcot, genre Corliss perfectionné, de 300 à 1 200 chevaux.
Les caractères distinctifs de ce système sont: L’économie de vapeur maximum (3 kil.5) par cheval et par heure.—L’élasticité de puissance jusqu’au double et au delà de la force nominale sans augmentation sensible de la consommation par cheval. — La régularité absolue d’allure assurée par le régulateur isochrone Farcot à bras et bielles croisés.
2° Machine de même système de 100 à 200 chevaux.
3° Machine à vapeur du type vertical dit Pilon, à triple expansion et grande vitesse, réversible de 250 à 400 chevaux pour yacht ou torpilleur. — Condenseur à surface. — Régulateur marin hydraulique asservi corrigeant les émergences de l’hélice. — Commande de ce moteur à toute distance et d’un point quelconque du navire.
4° Machine à vapeur, pilon à triple expansion et à grande vitesse mais non réversible, de 150 à 200 chevaux, avec régulateur asservi. (Spéciale pour l’électricité.)
5° Machine à vapeur, pilon Compound à grande vitesse de 80 à 100 chevaux. (Pour électricité ou pompes centrifuges, etc.)
Le principe du servo-moteur Farcot appliqué à ces trois moteurs • réalise une sensibilité inusitée des organes de distribution et, par suite, une régularité exceptionnelle.
6° Transmission de mouvement.
7° Manchon d’embrayage et de débrayage à friction, de 200 chevaux, permettant d’agir en pleine marche et sans aucune poussée sur les paliers.
II. — Classe 52.
Vitrine des grandes inventions françaises (Palais des machines).
8° La détente Farcot, par Marie-Joseph-Denis Farcot, en 1836.
9° Le régulateur isochrone, à bras et à bielles croisés, par Joseph Farcot, en 1854-1856.
10e Le servo-moteur, par Joseph Farcot, en 1868.
III. — Classe 52.
Section des pompes (Berge de la Seine).
11° Modèle en grandeur de l’une des cinq pompes centrifuges de Khatatbeh (Égypte). Les plus grandes du monde, élevant chacune 33 millions de litres à l’heure avec un rendement de 80 °/o*
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,99 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
Voici la nomenclature des appareils exposés par la maison Farcot à l’Exposition de 1889 :
I. — Classe 52.
Au rond-point central du Palais des machines.
1° Machine à vapeur horizontale à condensation à quatre tiroirs, type Farcot, genre Corliss perfectionné, de 300 à 1 200 chevaux.
Les caractères distinctifs de ce système sont: L’économie de vapeur maximum (3 kil.5) par cheval et par heure.—L’élasticité de puissance jusqu’au double et au delà de la force nominale sans augmentation sensible de la consommation par cheval. — La régularité absolue d’allure assurée par le régulateur isochrone Farcot à bras et bielles croisés.
2° Machine de même système de 100 à 200 chevaux.
3° Machine à vapeur du type vertical dit Pilon, à triple expansion et grande vitesse, réversible de 250 à 400 chevaux pour yacht ou torpilleur. — Condenseur à surface. — Régulateur marin hydraulique asservi corrigeant les émergences de l’hélice. — Commande de ce moteur à toute distance et d’un point quelconque du navire.
4° Machine à vapeur, pilon à triple expansion et à grande vitesse mais non réversible, de 150 à 200 chevaux, avec régulateur asservi. (Spéciale pour l’électricité.)
5° Machine à vapeur, pilon Compound à grande vitesse de 80 à 100 chevaux. (Pour électricité ou pompes centrifuges, etc.)
Le principe du servo-moteur Farcot appliqué à ces trois moteurs • réalise une sensibilité inusitée des organes de distribution et, par suite, une régularité exceptionnelle.
6° Transmission de mouvement.
7° Manchon d’embrayage et de débrayage à friction, de 200 chevaux, permettant d’agir en pleine marche et sans aucune poussée sur les paliers.
II. — Classe 52.
Vitrine des grandes inventions françaises (Palais des machines).
8° La détente Farcot, par Marie-Joseph-Denis Farcot, en 1836.
9° Le régulateur isochrone, à bras et à bielles croisés, par Joseph Farcot, en 1854-1856.
10e Le servo-moteur, par Joseph Farcot, en 1868.
III. — Classe 52.
Section des pompes (Berge de la Seine).
11° Modèle en grandeur de l’une des cinq pompes centrifuges de Khatatbeh (Égypte). Les plus grandes du monde, élevant chacune 33 millions de litres à l’heure avec un rendement de 80 °/o*
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