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Je puis citer quelques essais sur l'influence de la durée de l’arrêt, c’est-à-dire sur la force absorbée par une machine pendant les premiers moments de sa marche lorsqu’elle passe de l’état de repos à l’état de mouvement, comparée à la force moyenne qu’elle prend pour fonctionner dans son état normal.

Le samedi 12 février 1870 à 6 heures du matin par une température intérieure de— 3° je fis un essai dynamométrique sur tout le matériel qui était en marche depuis 5 heures 1/2 du matin après un arrêt de 10 heures. A ce moment les hommes chargés du graissage avaient fini de lubrifier presque toutes les broches ; la force indiquée était de 179 eh. vp. 35.

A 11 heures, après une marche par conséquent de 5 heures en déduisant la demi-heure du déjeûner des ouvriers, la température intérieure étant de 4°, la force indiquée par un nouvel essai fut de de 165.89, soit 13 ch. vap. 46 de différence ou 8 p. 1 00 environ.

Dans le tableau ci-joint j’ai résumé quelques expériences de ce genre.

E SSAIS. Heure de l’essai. Température extér™. Température moyenne intérre. Force indiquée Différence sur l’essai 11 heures.

N° 1. Samedi 12 février 1810.. 6 h. mat. — 14 — 3° 179.35

» » 1 » — 9 + 4° 165.89 8-11 %

N 2 id. 5 mars » 6 . - 4 + 4° 179.14

» • Il « + 4 + 7° 164.38 8.98

N° 3. id. 12 mars » 8 4/2 — 2 -H 6° 166.17

» » 12 * + 5 -4-10° 162.49 2.25

N° 4. id. 2 avril » 6 » -4- 4 + 7° 176.67

• » 11 « 7 +12° 162.80 8.51

Le fait le plus remarquable qui résulte de ces chiffres c'est que malgré des différences de température intérieure assez sensibles puis-

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