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— tison des plaies, époque où le sol, détrempé par les eaux, ayant perdu toute consistance, se laisse sillon* ner par les roues et conserve même l’empreinte du passage des animaux. i

Cet entretien comprend en outre, le curage des fossés qui sont nécessaires pour assurer l’assèchement de la route.

Les deux opérations dont nous venons fde parler se font au commencement du .printemps et occasion-nentune dépense peu considérable qui dépend prin-cipalement des intempéries, de la nature du sol, de son exposition, et esta peu près indépendante de la fréquentation de la route,

13. L’entretien de la chaussée consiste à réparer les dégradations qu’y cause nécessairement le passage des voitures, et à la maintenir aussi unie et aussi sèche que faire se peut» et par conséquent à ne tolérer ni Haches, ni ornières, ni boue; cet entretien se réduit donc à enlever la boue et la poussière, et à combler avec de nouveaux matériaux les Haches et les ornières, à mesure qu’elles se forment.

Sur les chaussées pavées, il faut relever les pavés enfoncés et remplacer ceux qui sont usés ou détériorés.

Sur les chaussées en empierrement et en grave-lage* il faut enlever les détritus des pierres broyées et les remplacer par de nouveaux matériaux.

14. Depuis vingt ans les routes se sont sensiblement améliorées, en partie par le perfectionnement du procédé d’entretien, en partie par la suppression du poids énorme que le tarif de 1806 accordait aux voitures dont les roues avaient des jantes de 0,22 et 0,25 ; mais surtout par l’augmentation du budget d’entretien des routes et aussi par les transports eoû-

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