Première page
Page précédente
Page suivante
Dernière page
Réduire l’image
100%
Agrandir l’image
Revenir à la taille normale de l’image
Adapte la taille de l’image à la fenêtre
Rotation antihoraire 90°
Rotation antihoraire 90°
Imprimer la page
- TABLE DES MATIÈRES
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Avant-propos (p.1)
- I. Des routes et de leur chaussée, leur construction et leur entretien (p.3)
- 1. De la construction des chaussées (p.7)
- 2. Entretien des routes et de leur chaussée (p.10)
- II. De la résistance que les chaussées doivent opposer aux pressions qu'elles ont à supporter (p.15)
- 1. De la résistance du massif (p.16)
- 2. De la résistance des éléments de la couche supérieure des chaussées (p.19)
- 1. Résistance relative des pierres dans les chaussées pavées (p.21)
- 2. Résistance relative des pierres dans les chaussées d'empierrement (p.22)
- 3. Résistance relative des graviers qui entrent dans la construction de certaines chaussées (p.24)
- III. Action du roulage sur les chaussées (p.26)
- 1. Action des voitures sur les chaussées (p.27)
- 2. Action de l'attelage des voitures ou des chevaux sur les chaussées (p.31)
- IV. Des voitures dont le roulage fait usage (p.34)
- V. De la force des chevaux et de celle des attelages (p.60)
- VI. Résumé (p.79)
- Table des matières (p.85)
- Dernière image
— 23 -
pression exercée par le poids des voitures devrait toujours être moindre que celle sous laquelle ces pierres sont écrasées. Il est d’ailleurs évident que si les pierres dont il s’agit résistent à la pression, les pierres d’une résistance plus considérable seront à plus forte raison préservées de l’écrasement,
30. La grosseur des pierres qui servent à l’entretien des chaussées est limitée. D’après les devis et cahier des charges, ces pierres doivent pouvoir passer en tous sens par un anneau de six centimètres de diamètre ; c’est-à-dire que, si elles pouvaient avoir la forme d’un cube, les plus grosses n’auraient que 0,04 de côté : or, un cube de cette dimension en pierre oolithique sèche ne serait écrasé que sous une pression de, 1600 kil. Si donc toutes les pierres de la couche supérieure d’un empierrement avaient cette forme et cette dimension, elles pourraient supporter une pression de 1400 à 1500 kil. ; mais aucune de ces pierres ne présentera la forme cubique : les unes seront plates ; d’autres auront la forme pyramidale, avec des angles aigus, et la plupart auront des dimensions moindres que 0,04; enfin, lorsqu’elles seront humides, on peut à peine éyaluer à 400 kil. la pression que la majeure partie d’entre elles sera en état de supporter.
31. On fera sans doute observer que les pierres qui forment la couche supérieure de l’empierrement, étant enchâssées ou étant liées avec le massif, présenteront plus de résistance que si elles étaient isolées, et que l’on ne doit pas craindre de leur faire supporter une pression plus forte que celle qui produirait l’écrasement d’une pierre libre et isolée. A cela nous répondrons que ce n’est pas lorsque la couche supérieure d’un empierrement est composée de pierres
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,58 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
pression exercée par le poids des voitures devrait toujours être moindre que celle sous laquelle ces pierres sont écrasées. Il est d’ailleurs évident que si les pierres dont il s’agit résistent à la pression, les pierres d’une résistance plus considérable seront à plus forte raison préservées de l’écrasement,
30. La grosseur des pierres qui servent à l’entretien des chaussées est limitée. D’après les devis et cahier des charges, ces pierres doivent pouvoir passer en tous sens par un anneau de six centimètres de diamètre ; c’est-à-dire que, si elles pouvaient avoir la forme d’un cube, les plus grosses n’auraient que 0,04 de côté : or, un cube de cette dimension en pierre oolithique sèche ne serait écrasé que sous une pression de, 1600 kil. Si donc toutes les pierres de la couche supérieure d’un empierrement avaient cette forme et cette dimension, elles pourraient supporter une pression de 1400 à 1500 kil. ; mais aucune de ces pierres ne présentera la forme cubique : les unes seront plates ; d’autres auront la forme pyramidale, avec des angles aigus, et la plupart auront des dimensions moindres que 0,04; enfin, lorsqu’elles seront humides, on peut à peine éyaluer à 400 kil. la pression que la majeure partie d’entre elles sera en état de supporter.
31. On fera sans doute observer que les pierres qui forment la couche supérieure de l’empierrement, étant enchâssées ou étant liées avec le massif, présenteront plus de résistance que si elles étaient isolées, et que l’on ne doit pas craindre de leur faire supporter une pression plus forte que celle qui produirait l’écrasement d’une pierre libre et isolée. A cela nous répondrons que ce n’est pas lorsque la couche supérieure d’un empierrement est composée de pierres
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,58 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.