— 27 —

1. ACTION DES VOITURES SUR LES CHAUSSÉES.

35. Toute voiture en mouvement ne porte sur la chaussée que par ses roues, en sorte que, si l’on fait d’abord abstraction de l’attelage, l’action d’une voiture sur une chaussée se réduit à celle de ses roues, laquelle dépend en même temps de leur charge* de leur forme et de leur mouvement.

Le poids ou la charge des roues, lorsqu’elle excède une certaine limite, est la cause la plus active de la dégradation des chaussées ; après cette cause vient celle qui dépend de la forme des roues et principalement de celle de la bande ; enfin la dernière cause est due au mouvement de la roue qui par le frottement de roulement produit l’usure inévitable mais très-lente de la couche supérieure de la chaussée.

36. Lorsque pendant la mauvaise saison une roue pesamment chargée chemine sur une chaussée, elle peut donner lieu à trois effets distincts. Le premier est un tassement plus ou moins sensible du massif de la chaussée, produisant une flache, lorsqu’il est accidentel, ou un affaissement longitudinal et continu, si la pression due au poids de la roue est supérieure à la résistance absolue du massif.

Le second effet que produit une roue pesamment chargée est l’écrasement des matériaux, qui a toujours lieu lorsque la pression qu’exerce la roue est supérieure à la résistance des pierres dont la chaussée est formée.

Le troisième effet est l’usure inévitable causée par le frottement de roulement due au mouvement des roues, et qui a même lieu lorsque ces roues sont faiblement chargées.

---

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,61 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.

---