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It.’fté's Voiiurëécloiitle Roulage fait Usage.

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' 4î2ï Les charrettes et lèS' chariots , le fardier et le càhiiôâ^'isônt les véhiciiiës dont oh fait lisage pour transporter dès fardèaùx ëur lés routes ef chemins, à des distânéespïü^ou moins considérables,! 5 La èharrëttë est un châssis monté sur deux topes, et dont Tés deux côtes, dans le SéhS, dé la1 voie, ont une saillie d’environ deux mètres. C’est entré ces parties saillantes, que l’ori appelle limons, qu’est attaché le premier ou lé seul cheval de l’attelage qui tire la charrette.

r Lé chariot est monté sur quatre roués. Les limons sotü rèmplacés par uriè longue pièce de bois appelée timon, de trois mètres dé longueur, posée perpendiculairement sur le milieu de l’essieu de devant] Lés roüeéqiii éorhéspondènt â ëet éssîeü sont plus petites que celles de derrière, afin de pouvoir se placer sous le châssis lorsqiié le chariot est obligé de tourner.

Le fardier sert au transport de troncs d’arbres ef de pièces de charpenté d’uné grande longueur, qu’il est avantageux de fixer sous l’essieu : il se composé d’un châssis'fort court, monté stir deux roués d’un grand diamètre.

Le éàmion est bn chkriot dont les roues ont toujours un faible diamètre, afin de rendre facile le charge-mèét et lë déchargement. J

43. Les chârfëttés présentent deux inéonvéhiènts, auxquels il est difficile de remédier. :: htl ’ ^

Le premier est l’élévation du centre dé gravité du chargement, qui expose la voiture à verser.

Le second est la pression qu’éprouve toujours le limonier, de quelque manière que la charge soit en

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