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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Avant-propos (p.1)
- I. Des routes et de leur chaussée, leur construction et leur entretien (p.3)
- 1. De la construction des chaussées (p.7)
- 2. Entretien des routes et de leur chaussée (p.10)
- II. De la résistance que les chaussées doivent opposer aux pressions qu'elles ont à supporter (p.15)
- 1. De la résistance du massif (p.16)
- 2. De la résistance des éléments de la couche supérieure des chaussées (p.19)
- 1. Résistance relative des pierres dans les chaussées pavées (p.21)
- 2. Résistance relative des pierres dans les chaussées d'empierrement (p.22)
- 3. Résistance relative des graviers qui entrent dans la construction de certaines chaussées (p.24)
- III. Action du roulage sur les chaussées (p.26)
- 1. Action des voitures sur les chaussées (p.27)
- 2. Action de l'attelage des voitures ou des chevaux sur les chaussées (p.31)
- IV. Des voitures dont le roulage fait usage (p.34)
- V. De la force des chevaux et de celle des attelages (p.60)
- VI. Résumé (p.79)
- Table des matières (p.85)
- Dernière image
TABLE DES MATIÈRES.
Avant-propos.......................................... 1
Recherches techniques et mathématiques sur les routes, les voitures et les attelages, pour servir à la solution de différentes questions relatives au roulage................... .. 3
I. Des routes et de leur chaussée , de leur construction
ET DE LEUR ENTRETIEN................................ id.
1. De l’importance actuelle des routes et de celle qu’elles
conserveront........................................ id.
2. De la forme des routes dans le sens transversal.... 4
ti3. Pente des routes..................................... 5
4. Des chaussées.................................... id.
5. Qualités que les chaussées doivent présenter.......... fl
(1) De la construction des chaussées............... 7
6. Des différents genres de chaussées................... id.
7. Chaussées en pavés..................................... 8
8. Empierrement ordinaire suivant le système de l’ancien
ingénieur Trésaguet............................... id.
9. Empierrement à la Mac-Adam............................. 9
10. Chaussée en graviers................................ id.
M. Agrégation des pierres qui forment le massif de la
chaussée............................................. 10
(2) Entretien des routes et de leur chaussée..... id.
12. Entretien du corps de la route...................... id.
13. Entretien de la chaussée............................. il
14. Causes de l’amélioration des routes dans les vingt dernières années...................................... id.
15. Des différentes dégradations que les chaussées éprouvent
et des causes qui tendent à les accroître........... 13
16. Des quantités de matériaux usés ou détériorés....... 14
17. Des frais d’entretien des chaussées................. 15
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 96,60 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
Avant-propos.......................................... 1
Recherches techniques et mathématiques sur les routes, les voitures et les attelages, pour servir à la solution de différentes questions relatives au roulage................... .. 3
I. Des routes et de leur chaussée , de leur construction
ET DE LEUR ENTRETIEN................................ id.
1. De l’importance actuelle des routes et de celle qu’elles
conserveront........................................ id.
2. De la forme des routes dans le sens transversal.... 4
ti3. Pente des routes..................................... 5
4. Des chaussées.................................... id.
5. Qualités que les chaussées doivent présenter.......... fl
(1) De la construction des chaussées............... 7
6. Des différents genres de chaussées................... id.
7. Chaussées en pavés..................................... 8
8. Empierrement ordinaire suivant le système de l’ancien
ingénieur Trésaguet............................... id.
9. Empierrement à la Mac-Adam............................. 9
10. Chaussée en graviers................................ id.
M. Agrégation des pierres qui forment le massif de la
chaussée............................................. 10
(2) Entretien des routes et de leur chaussée..... id.
12. Entretien du corps de la route...................... id.
13. Entretien de la chaussée............................. il
14. Causes de l’amélioration des routes dans les vingt dernières années...................................... id.
15. Des différentes dégradations que les chaussées éprouvent
et des causes qui tendent à les accroître........... 13
16. Des quantités de matériaux usés ou détériorés....... 14
17. Des frais d’entretien des chaussées................. 15
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