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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Avant-propos (p.1)
- I. Des routes et de leur chaussée, leur construction et leur entretien (p.3)
- 1. De la construction des chaussées (p.7)
- 2. Entretien des routes et de leur chaussée (p.10)
- II. De la résistance que les chaussées doivent opposer aux pressions qu'elles ont à supporter (p.15)
- 1. De la résistance du massif (p.16)
- 2. De la résistance des éléments de la couche supérieure des chaussées (p.19)
- 1. Résistance relative des pierres dans les chaussées pavées (p.21)
- 2. Résistance relative des pierres dans les chaussées d'empierrement (p.22)
- 3. Résistance relative des graviers qui entrent dans la construction de certaines chaussées (p.24)
- III. Action du roulage sur les chaussées (p.26)
- 1. Action des voitures sur les chaussées (p.27)
- 2. Action de l'attelage des voitures ou des chevaux sur les chaussées (p.31)
- IV. Des voitures dont le roulage fait usage (p.34)
- V. De la force des chevaux et de celle des attelages (p.60)
- VI. Résumé (p.79)
- Table des matières (p.85)
- Dernière image
— 89 —
68. Réflexions sur les moyens d’apprécier les qualités utiles
des chevaux............................................. 62
69. Valeur moyenne de V2T pour les chevaux habitués
au travail et d’une taille ordinaire........:......... 65
70. Effort du cheval qui produit son travail maximum, poids
qu’il peut traîner sur un chemin horizontal et sur un chemin en rampe................................... 66
71. Observation générale sur les attelages composés de plusieurs chevaux.......................................... 67
72. Force d’un attelage composé d’un nombre n de chevaux
d’égale force.......................................... 68
73. Force d’un attelage composé de chevaux qui diffèrent
seulement par leur masse............................. id.
74. Force d’un attelage dont les chevaux diffèrent par leur
masse et leur taille.................................... 69
75. Force effective des attelages composés de plusieurs chevaux.................................................... 70
76. Du plus grand nombre de chevaux dont un attelage ordinaire puisse être composé................;............ 73
77. De l’attelage le plus avantageux et du nombre de chevaux dont il doit être composé.......................... 74
78. Applications numériques relatives à la force des atte-
lages , aux poids effectifs des charrettes ou des chariots qu’ils peuvent traîner, à la largeur à donner aux bandes des roues, pour que la pression, par centimètre de largeur, n’excède pas une limite fixée à priori............ 78
VI. Résumé........................................... 79
À Tableau du poids des roues............................... 82
B Tableau du poids des voitures............................ 83
C Poids total des voitures chargées, nombre de chevaux de
leur attelage, charge moyenne par cheval................ 84
FIN DE LA TABLE.
Paris. — Typographie Dondey-Dupré, 46, rue Saiul-Louis, au Marais.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,83 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
68. Réflexions sur les moyens d’apprécier les qualités utiles
des chevaux............................................. 62
69. Valeur moyenne de V2T pour les chevaux habitués
au travail et d’une taille ordinaire........:......... 65
70. Effort du cheval qui produit son travail maximum, poids
qu’il peut traîner sur un chemin horizontal et sur un chemin en rampe................................... 66
71. Observation générale sur les attelages composés de plusieurs chevaux.......................................... 67
72. Force d’un attelage composé d’un nombre n de chevaux
d’égale force.......................................... 68
73. Force d’un attelage composé de chevaux qui diffèrent
seulement par leur masse............................. id.
74. Force d’un attelage dont les chevaux diffèrent par leur
masse et leur taille.................................... 69
75. Force effective des attelages composés de plusieurs chevaux.................................................... 70
76. Du plus grand nombre de chevaux dont un attelage ordinaire puisse être composé................;............ 73
77. De l’attelage le plus avantageux et du nombre de chevaux dont il doit être composé.......................... 74
78. Applications numériques relatives à la force des atte-
lages , aux poids effectifs des charrettes ou des chariots qu’ils peuvent traîner, à la largeur à donner aux bandes des roues, pour que la pression, par centimètre de largeur, n’excède pas une limite fixée à priori............ 78
VI. Résumé........................................... 79
À Tableau du poids des roues............................... 82
B Tableau du poids des voitures............................ 83
C Poids total des voitures chargées, nombre de chevaux de
leur attelage, charge moyenne par cheval................ 84
FIN DE LA TABLE.
Paris. — Typographie Dondey-Dupré, 46, rue Saiul-Louis, au Marais.
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