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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Double rôle des signaux (p.5)
- Systèmes de signaux en Angleterre (p.6)
- Disposition fondamentale des signaux (p.7)
- Aspect des signaux (p.10)
- Suppression d'un signal et additions aux trois signaux fondamentaux (p.13)
- Dispositions pour prévenir la confusion des signaux (p.17)
- Bifurcations (p.18)
- Manœuvre des signaux (p.21)
- Block-system (p.23)
- Signaux des trains (p.33)
- Registres des postes de signaux (p.34)
- Fermeture des postes (p.34)
- Signaux en temps de brouillard (p.35)
- Exemples de l'emploi des signaux (p.37)
- Gare de Southampton (p.38)
- Gare du Lancashire and Yorkshire Railway, à Liverpool (p.38)
- Gare de Waterloo à Londres (p.47)
- Signaux des lignes métropolitaines de Londres (p.51)
- Résumé général (p.56)
- Bibliographie (p.58)
- Annexe n° 1. Great Western Railway : Instructions pour signaler les trains sur les lignes à double voie à l'aide de l'appareil à voyants Spagnoletti (p.60)
- Annexe n° 2. District Railway : extrait de l'instruction pour l'emploi de l'appareil d'enclenchement Sykes (p.65)
- Instructions pour l'échange des signaux « stop and clear » par appareils télégraphiques, en cas de dérangement des appareils du block-system (p.69)
- Légende explicative des figures (p.71)
- Table des matières (p.72)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Pl. VII. Fig. 1. Plan des signaux de Nunhead Jonction. Fig. 2. Plan des signaux de l'Exchange Station du Lancashire & Yorkshire Ry à Liverpool. Fig. 3. Signal d'arrêt absolu. Planche 1. Fig. 4. Signal de distance. Fig. 5. Sémaphore à bras superposés. Fig. 6. Sémaphore à bras en rangée horizontale (pl.7)
- Pl. VIII. Fig. 1. Station de Southampton. Fig. 2. Signaux fixes fondamentaux. Fig. 3. Signaux de bifurcation (pl.8)
- Pl. IX. Signaux de Poste A de la gare de Waterloo du L&S.W. Ry (pl.9)
- Pl. X. Fig. 1. Gare de Waterloo, à Londres. Fig. 2. Diagramme de la position des aiguilles et des signaux au poste B, entre Waterloo et Vauxhall. Fig. 3. Gare de Waterloo (pl.10)
- Pl. XI. Fig. 1. Waterloo Poste B. Signaux des voies descendante. Fig. 2. Appareils Sykes du District Ry. Fig. 3. Station de Westminster bridge (pl.11)
- Dernière image
58
LE SYSTÈME ANGLAIS
Bibliographie. —Le volume XXXVIII des Proceedings of the Institution of civil Engineers renferme un long .article de M. R. C. Rapier sur les signaux des chemins de fer anglais, avec le compte rendu d’une discussion à ce sujet. Ce travail, publié en 1874, donne de précieux détails sur le développement des signaux depuis leur origine, sur les règles successivement adoptées, sur les ..enclenchements, enfin sur les dépenses qu’entraîne la manœuvre des signaux et des communications télégraphiques du block-system. Bien qu’un peu ancien, cet article peut être utilement consulté.
. Le vol. LXXXII de la même publication, p. 166, donne une description des signaux du London and North Western Ry.
Le Portefeuille économigne des machines et de Voutillage, dans son numéro d’octobre 1890, a donné quelques dessins d’appareils de signaux anglais. L'Engineering (vol. XXXIX, p. 514, XL, p. 472 et 531) donne quelques descriptions d’appareils.
Les journaux Engineering et The Engineer ont publié, en 1892, une description détaillée des signaux et appareils d’enclenchements de la gare de Waterloo à Londres.
Le Traité d'Exploitation des chemins de fer, par MM. Flamache, Hubert! et Stévard, donne des indications générales sur les règles suivies en Angleterre (2° partie, 1er fascicule).
Les rapports du Board of Trade sur les signaux (signal arrangements and Systems) et sur les accidents de chemins de fer contiennent des descriptions minutieuses de signaux et de manœuvres, la critique des installations, des indications sur les perfectionnements désirables ; mais à moins de bien connaître déjà les règles généralement suivies en Angleterre, il est difficile de suivre complètement tous ces rapports, d’ailieurs fort volumineux.
Le rapport sur les Chemins de fer anglais en 1873, par
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LE SYSTÈME ANGLAIS
Bibliographie. —Le volume XXXVIII des Proceedings of the Institution of civil Engineers renferme un long .article de M. R. C. Rapier sur les signaux des chemins de fer anglais, avec le compte rendu d’une discussion à ce sujet. Ce travail, publié en 1874, donne de précieux détails sur le développement des signaux depuis leur origine, sur les règles successivement adoptées, sur les ..enclenchements, enfin sur les dépenses qu’entraîne la manœuvre des signaux et des communications télégraphiques du block-system. Bien qu’un peu ancien, cet article peut être utilement consulté.
. Le vol. LXXXII de la même publication, p. 166, donne une description des signaux du London and North Western Ry.
Le Portefeuille économigne des machines et de Voutillage, dans son numéro d’octobre 1890, a donné quelques dessins d’appareils de signaux anglais. L'Engineering (vol. XXXIX, p. 514, XL, p. 472 et 531) donne quelques descriptions d’appareils.
Les journaux Engineering et The Engineer ont publié, en 1892, une description détaillée des signaux et appareils d’enclenchements de la gare de Waterloo à Londres.
Le Traité d'Exploitation des chemins de fer, par MM. Flamache, Hubert! et Stévard, donne des indications générales sur les règles suivies en Angleterre (2° partie, 1er fascicule).
Les rapports du Board of Trade sur les signaux (signal arrangements and Systems) et sur les accidents de chemins de fer contiennent des descriptions minutieuses de signaux et de manœuvres, la critique des installations, des indications sur les perfectionnements désirables ; mais à moins de bien connaître déjà les règles généralement suivies en Angleterre, il est difficile de suivre complètement tous ces rapports, d’ailieurs fort volumineux.
Le rapport sur les Chemins de fer anglais en 1873, par
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