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  • Sauvage, Édouard (1850-1937) - Le système anglais des signaux de chemins de fer
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  • TEXTE OCÉRISÉ
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Double rôle des signaux (p.5)
    • Systèmes de signaux en Angleterre (p.6)
    • Disposition fondamentale des signaux (p.7)
    • Aspect des signaux (p.10)
    • Suppression d'un signal et additions aux trois signaux fondamentaux (p.13)
    • Dispositions pour prévenir la confusion des signaux (p.17)
    • Bifurcations (p.18)
    • Manœuvre des signaux (p.21)
    • Block-system (p.23)
    • Signaux des trains (p.33)
    • Registres des postes de signaux (p.34)
    • Fermeture des postes (p.34)
    • Signaux en temps de brouillard (p.35)
    • Exemples de l'emploi des signaux (p.37)
    • Gare de Southampton (p.38)
    • Gare du Lancashire and Yorkshire Railway, à Liverpool (p.38)
    • Gare de Waterloo à Londres (p.47)
    • Signaux des lignes métropolitaines de Londres (p.51)
    • Résumé général (p.56)
    • Bibliographie (p.58)
    • Annexe n° 1. Great Western Railway : Instructions pour signaler les trains sur les lignes à double voie à l'aide de l'appareil à voyants Spagnoletti (p.60)
    • Annexe n° 2. District Railway : extrait de l'instruction pour l'emploi de l'appareil d'enclenchement Sykes (p.65)
    • Instructions pour l'échange des signaux « stop and clear » par appareils télégraphiques, en cas de dérangement des appareils du block-system (p.69)
    • Légende explicative des figures (p.71)
    • Table des matières (p.72)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Pl. VII. Fig. 1. Plan des signaux de Nunhead Jonction. Fig. 2. Plan des signaux de l'Exchange Station du Lancashire & Yorkshire Ry à Liverpool. Fig. 3. Signal d'arrêt absolu. Planche 1. Fig. 4. Signal de distance. Fig. 5. Sémaphore à bras superposés. Fig. 6. Sémaphore à bras en rangée horizontale (pl.7)
    • Pl. VIII. Fig. 1. Station de Southampton. Fig. 2. Signaux fixes fondamentaux. Fig. 3. Signaux de bifurcation (pl.8)
    • Pl. IX. Signaux de Poste A de la gare de Waterloo du L&S.W. Ry (pl.9)
    • Pl. X. Fig. 1. Gare de Waterloo, à Londres. Fig. 2. Diagramme de la position des aiguilles et des signaux au poste B, entre Waterloo et Vauxhall. Fig. 3. Gare de Waterloo (pl.10)
    • Pl. XI. Fig. 1. Waterloo Poste B. Signaux des voies descendante. Fig. 2. Appareils Sykes du District Ry. Fig. 3. Station de Westminster bridge (pl.11)
  • Dernière image
71

DES SIGNAUX DE CHEMINS DE FER.

LÉGENDE ËXPLICATIVE DES FIGURES.

Figures dans le texte.

Bras de sémaphore pour voie auxiliaire.

Bras de sémaphore pour garage.

Signal spécial de manœuvre (Waterloo station). Diagramme des appareils à voyants Spagnoletti. Diagramme d’une bifurcation.

Planche VII.

Fig. 1. — Plan des signaux de Nunhead Junction.

Fig. 2. — Plan des signaux de l’Exchange station du Lancashire and York-shire Ry, à Liverpool.

Fig. 3. — Signal d’arrêt absolu.

Fig. 4. — Signal de distance.

Fig. 5. — Sémaphore à bras superposés.

Fig. 6. — Sémaphore à bras en rangée horizontale.

Planche VIII.

Fig, 1. — Plan des signaux de la station de Southampton.

Fig. 2. — Signaux fixes fondamentaux.

Fig. 3. — Signaux de bifurcation.

Planche IX.

Signaux du poste A_de la gare de Waterloo h Londres.

Planche X.

Fig. 1. — Grand pont de signaux du poste A de la gare de Waterloo.

Fig. 2. — Plan des signaux du poste B de la gare de Waterloo.

Fig. 3. — Starting signal, gare de Waterloo. -

Fig. 4. — Graphique de la marche des trains sur lignes métropolitaines {Extrait).

Planche XI.

Fig. 1. — Pont de signaux du poste B de la gare de Waterloo.

Fig. 2. — Appareils Sykes du District Ry.

Fig. 3. — Station de Westminster Bridge.

Fig. 4. — Station de Cannon Street.

Fig. 1. (p. 18). — Fig. 2. (p. 18). — Fig. 3. (p. 18). — Fig. 4. (p. 61). — Fig. S. (p. 62). —




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