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  • Sauvage, Édouard (1850-1937) - Le système anglais des signaux de chemins de fer
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  • TEXTE OCÉRISÉ
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Double rôle des signaux (p.5)
    • Systèmes de signaux en Angleterre (p.6)
    • Disposition fondamentale des signaux (p.7)
    • Aspect des signaux (p.10)
    • Suppression d'un signal et additions aux trois signaux fondamentaux (p.13)
    • Dispositions pour prévenir la confusion des signaux (p.17)
    • Bifurcations (p.18)
    • Manœuvre des signaux (p.21)
    • Block-system (p.23)
    • Signaux des trains (p.33)
    • Registres des postes de signaux (p.34)
    • Fermeture des postes (p.34)
    • Signaux en temps de brouillard (p.35)
    • Exemples de l'emploi des signaux (p.37)
    • Gare de Southampton (p.38)
    • Gare du Lancashire and Yorkshire Railway, à Liverpool (p.38)
    • Gare de Waterloo à Londres (p.47)
    • Signaux des lignes métropolitaines de Londres (p.51)
    • Résumé général (p.56)
    • Bibliographie (p.58)
    • Annexe n° 1. Great Western Railway : Instructions pour signaler les trains sur les lignes à double voie à l'aide de l'appareil à voyants Spagnoletti (p.60)
    • Annexe n° 2. District Railway : extrait de l'instruction pour l'emploi de l'appareil d'enclenchement Sykes (p.65)
    • Instructions pour l'échange des signaux « stop and clear » par appareils télégraphiques, en cas de dérangement des appareils du block-system (p.69)
    • Légende explicative des figures (p.71)
    • Table des matières (p.72)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Pl. VII. Fig. 1. Plan des signaux de Nunhead Jonction. Fig. 2. Plan des signaux de l'Exchange Station du Lancashire & Yorkshire Ry à Liverpool. Fig. 3. Signal d'arrêt absolu. Planche 1. Fig. 4. Signal de distance. Fig. 5. Sémaphore à bras superposés. Fig. 6. Sémaphore à bras en rangée horizontale (pl.7)
    • Pl. VIII. Fig. 1. Station de Southampton. Fig. 2. Signaux fixes fondamentaux. Fig. 3. Signaux de bifurcation (pl.8)
    • Pl. IX. Signaux de Poste A de la gare de Waterloo du L&S.W. Ry (pl.9)
    • Pl. X. Fig. 1. Gare de Waterloo, à Londres. Fig. 2. Diagramme de la position des aiguilles et des signaux au poste B, entre Waterloo et Vauxhall. Fig. 3. Gare de Waterloo (pl.10)
    • Pl. XI. Fig. 1. Waterloo Poste B. Signaux des voies descendante. Fig. 2. Appareils Sykes du District Ry. Fig. 3. Station de Westminster bridge (pl.11)
  • Dernière image
CHEMINS DE FER

PL XI.

Fig.l.

Waterloo "Poste"B

Signaux des voies descendantes

échelle de 0?008 f mètre



S„ykes du District Ry

Fig .3. Station de Westminster "bridge .

' DOWN ' STARTINB

/IIP STARTING\ f U P y

{[_LOCK_EDj) ([TRAIN onJ)

\ TO STATION / FRONSTATION/

\ p / \ ii

DOWN

| FREE V TOSTATION

TRAIN ON I

.FROMSTATION/

V c z7

Fig. 4 . Station de Cannon Street

Sterling Advanrc

lLe. distant est. à Westminster briiitji

Voice descendante.

Vois, mentante. Dism»*'

|------Garatjc.

Moanced/starling

MM

Annales des Mines, 9e Série, Tome III,pages 355 et suivantes.

AutOrlmp. L. Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris




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