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satisfaisants. La caisse de la voiture ne repose pas directement et brutalement sur les brancards et les traverses du châssis en fer ou en bois ; entre l’un et l’autre, on a pris soin d’interposer des plaques élastiques en caoutchouc, des ressorts spéciaux qui amortissent encore ce que les ressorts du châssis pourraient avoir laissé échapper au passage, en fait de trépidations, de bruits ou de cbocs.

Je me hâte de dire qu’il ne faut pas pousser trop loin l’usage de ces matières élastiques ; car, on finirait par pécher par excès de douceur, de balancements et d’ondulations moelleuses. C’est ce qu’il faut éviter à tout prix,

Il ne faut pas blâmer pourtant l’application de douilles en caoutchouc, d’enveloppes amortissantes, que l’on a faite en Allemagne, en Angleterre et en France, pour détruire les bruits et cliquetis qui peuvent résulter du choc des pièces métalliques des freins ou autres pièces de la suspension, les unes contre les autres. Aucune instabilité ne peut en résulter, pour la suspension de la caisse, et les jeux inévitables des pièces métalliques ne peuvent plus, avec ces précautions un peu exagérées peut-être, donner lieu à aucun bruit gênant ou importun,

ÉCARTEMENT DES ESSIEUX.

Une des conditions très importantes de la stabilité des voitures en marche, est le choix d’un espacement suffisant de leurs points d’appui sur le rail ; c’est l’entr’axe ou l’écartement des essieux extrêmes.

Quand même l’accroissement de cette base n’eût pas été la conséquence forcée de l’augmentation du poids et des dimensions des véhicules, il eût été toujours utile, si on veut éviter les mouvements de lacet, résultats certains d’un rapprochement trop grand des essieux porteurs.

L’écartement des essieux, ou points d’appui, est lié évidemment, pour une ligne donnée, à la nature de son tracé, et ne peut dépasser une certaine limite sans exposer le voyageur, à l’entrée ou à la sortie des courbes, à des chocs désagréables.

Il y a donc là une juste mesure à garder; et le jeu latéral, qu’on doit laisser dans les boîtes des essieux, doit être calculé de telle façon,

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