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En ce moment, en Angleterre, les principaux freins continus adoptés ou en expérimentation, sont :

Le frein à vide simple , du système Smith-Hardy ;

Le frein à vide automatique, du système Sanders, Claylon et Bolitho,

Le frein automatique Westinghouse.

En Amérique : le frein Westinghouse automatique.

En France : le frein à vide simple , sur le Chemin de fer du Nord , et sur un certain nombre de lignes secondaires des réseaux voisins ;

Sur le Chemin de fer de l’Est, le frein Westinghouse ;

Sur le Chemin de fer de Paris-Lyon-Méditerranée: le même perfectionné ;

Sur le Chemin de fer d’Orléans : le frein Westinghouse , et, très probablement le frein Wenger:

Sur le Chemin de fer de l’Ouest : le frein Westinghouse.

Sur les Chemins de fer de l’Etat : les essais de plusieurs systèmes se poursuivent, sans qu’on puisse encore savoir pour lequel se décideront les ingénieurs éminents qui suivent ces expériences ;

En Autriche, en Suisse et dans l’Allemagne du Sud : le frein à vide simple l’emporte.

En Bavière : le frein Heberlein, qui n’est pas un frein continu, mais un frein mécanique , avec tirage par corde ou chaîne, agissant sur des sections du train.

Enfin , l’Allemagne du Nord vient, après une longue série d’expériences , dans lesquelles tous les freins continus ont été essayés , de se décider pour un frein, qui n’est aucun des freins dont je viens de parler : c’est un frein automatique à air comprimé, avec suppression de la triple valve ; il est dû à M. Carpenter, et ressemble au frein Wenger ; il présente un système ingénieux de règlement automatique de l’usure des sabots.

Quoi qu’il en soit, vous le voyez , Messieurs, les efforts les plus grands sont faits pour ajouter un élément de sécurité de plus à ceux qui, depuis quelques années, ont permis de satisfaire aux nouvelles exigences de l’exploitation de nos lignes.

Je ne ne vois guère ce qu’il restera à faire , lorsque l’application des freins continus sera générale, et lorsque toutes les grandes lignes seront munies d’un block-system ayant fait ses preuves.

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