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COMPARAISON

ENTRE LA FRANCE ET L’ANGLETERRE

RELATIVEMENT AUX GRANDES ROUTES.

L’Angleterre n’a beaucoup de belles routes, de bons canaux et de grandes manufactures que depuis l’établissement des barrières et par l’influence de ce système.

Chaque barrière donnant un revenu assuré et à perpétuité, on a pu F hypothéquer, emprunter, créer un capital nécessaire à l’achèvement, à la restauration et à l’entretien annuel de chaque route.

Les barrières limitant les chargements ont augmenté les transports par eau, les revenus des canaux et leur valeur, et déterminé des compagnies à entreprendre à leurs frais les canaux et la canalisation des rivières.

La navigation qui s’étend dans chaque comté et les met tous en communication, sert à transporter les meilleurs matériaux pour les routes à quarante et cinquante lieues, et à très bas prix.

Une nouvelle législation des routes, fruit de plusieurs années de recherches, a réduit les chargements des voitures, et augmenté la taxe sur les routes mal confectionnées et nuisibles, et toutes les peines pour dégradation. Des dispositions nouvelles tendent à conserver les routes et à prévenir les inconvénients de la poussière et de la pluie.

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